General Motors se lanza con fuerza en el mercado de vehículos eléctricos. Desde el EV1 a finales de los años 90 hasta el híbrido enchufable Chevrolet Volt una década más tarde, los esfuerzos de electrificación de GM han establecido nuevos estándares o fallado infamemente. A veces, hacen ambas cosas. Ahora llega la Chevy Silverado EV 2024 RST, una potente y bien equipada obra maestra tecnológica que coloca a Chevy en la cima del espacio de camionetas eléctricas.
El modelo RST, llamado 4WT por Chevy para el camión de trabajo de menor precio que revisamos hace 11 meses, impresionó con su impresionante autonomía y potencia para flotas el año pasado. Pero el RST es algo más para los compradores de camionetas que esperan características premium.
El RST tiene una autonomía casi idéntica a la del WT, pero las comparaciones terminan ahí. Mientras que el WT es una opción sólida para usuarios de flotas, los consumidores podrán comprarlo este verano (es una buena opción en términos de valor). Pero el RST es donde Chevy demuestra cómo puede llevar el concepto de camioneta eléctrica a un nuevo nivel con 754 caballos de fuerza y 785 libras-pie de torque.
Ford superó a Chevy en el segmento con el F-150 Lightning, pero la respuesta de Chevy ofrece más autonomía y potencia: la mejor autonomía en el segmento. Para crear algo más cercano al GMC Hummer EV Pickup en especificaciones y ambición.
La experiencia detrás del volante del Silverado EV RST no sería algo tan práctico como remolcar, sino probar quizás la característica más superflua del camión: Wide Open Watts. Es básicamente un control de lanzamiento que permite al conductor desbloquear la potencia máxima durante 10 segundos. Simplemente presione el acelerador y sujétese. Es un buen truco.
Nuestra ruta de manejo nos llevó por el campo de Michigan mientras la primavera florecía. La dirección de cuatro ruedas hace que el Silverado sea ágil y relativamente fácil de maniobrar y estacionar. La dirección asistida eléctricamente montada en la columna es ligera en el centro pero se vuelve más pesada a altas velocidades. El Super Cruise está a bordo y es fácil de usar, aunque el camión tiende a corregir excesivamente su posición en el carril en la autopista. En general, el Silverado EV es una camioneta bien ajustada y cómoda, en parte gracias a la suspensión neumática adaptativa que es un poco más agradable que la del Lightning y el R1T.
El Silverado ofrece una buena visibilidad y los frenos son adecuados, no demasiado intrusivos para un vehículo eléctrico, y se pueden ajustar para una conducción de un solo pedal. Tuvimos que frenar bruscamente varias veces, así que los frenos fueron necesarios. Más tarde, en el día, un tráfico repentino apareció en la Autopista 94, y llevamos al Silverado de alrededor de 70 mph a, bueno, una velocidad más lenta, casi de inmediato.
En un semáforo, un mezclador de cemento se acercó por la izquierda. El conductor asomó la cabeza y gritó: «¿Es eléctrico?»
«Sí».
Tenía más preguntas, pero el semáforo cambió y tuvo que avanzar. Para los diseñadores de Chevy, este anecdótico es un momento de misión cumplida. El conductor del mezclador de cemento supo que era un Silverado y tuvo la sospecha de que era eléctrico. El diseño es subjetivo, pero el RST lleva la identidad básica del Silverado como camioneta eléctrica, que se exhibió por primera vez en el WT y la realza para que luzca especial en la acera. El frente es curvo y aerodinámico para reducir la resistencia al aire y optimizar la autonomía, utilizando de manera inteligente faldones y divisorias de aire. El capó se integra a la parrilla sellando el «eTrunk», mientras que las luces LED delgadas le dan a la camioneta una sensación elegante. De regreso, los contrafuertes aéreos en los costados recuerdan al Chevy Avalanche, mientras que los guardabarros curvados diferencian aún más el EV del Silverado a gasolina.
El Silverado EV RST llega en un momento crucial para los vehículos eléctricos, cuando la controversia sobre sus méritos y costos está en su punto máximo en medio de una próxima elección nacional. Hecho en Estados Unidos, caro, potente y confortable, quizás esta camioneta sea una metáfora de todos los desafíos que rodean a los vehículos eléctricos en este momento. Aún así, es un vehículo eléctrico y una camioneta excelente. Ford probablemente aumentará la potencia y la autonomía del Lightning en los próximos años, y la Ram 1500 REV también está hablando a lo grande. Por ahora, el Silverado se sitúa en la cima del segmento de camionetas eléctricas.
