El Acura MDX comparte su plataforma con el Honda Pilot, pero eso realmente solo es notable cuando se observan los planos del piso de los asientos traseros. Ambos ofrecen el único asiento central de la segunda fila removible, lo que significa que los compradores no tienen que decidir entre la capacidad máxima y un banco de segunda fila, o la conveniencia de pasar a través de las sillas de capitán de la segunda fila. Ambos también cuentan con un piso de carga de dos niveles detrás de la tercera fila, lo cual siempre es beneficioso aquí en la tierra de las Pruebas de Equipaje. Sin embargo, ¡el MDX no tiene tanto espacio allí atrás, independientemente de si aprovechas el nivel inferior del piso de dos niveles (¿por qué no lo harías?).
El MDX tiene dos especificaciones de volumen de carga detrás de la tercera fila: 16.3 y 18.1 pies cúbicos. Creo que es seguro asumir que el número expandido es con el piso en su posición más baja. El Pilot tiene 18.6 con el piso en su lugar, y ya sea 22.4 o 21.8 con la posición inferior. En el ámbito de vehículos utilitarios deportivos de lujo de tres filas, el actual rey del castillo es el Lexus TX. Te digo ahora mismo, el MDX no logra superar ese desafío, pero ¿qué hay de todo lo demás que he probado? Vamos a ver.
Aquí está el espacio en cuestión. Tenga en cuenta que el piso no necesita ser removido; en realidad se desliza hacia abajo, justo debajo de ese acabado de plástico, y descansa sobre el piso inferior. Ahora, esto obviamente levanta el piso inferior por una pulgada en comparación con quitar la tabla del piso por completo, por lo que, al igual que las cubiertas de carga en vehículos de dos filas, decidí hacer la prueba con y sin el piso adentro.
Como en cada Prueba de Equipaje, uso dos maletas medianas con ruedas que necesitarían ser facturadas en el aeropuerto (26 pulgadas de largo, 16 de ancho, 11 de profundidad), dos maletas negras de cabina que caben justo en el compartimento superior (24L x 15A x 10P), y una maleta verde más pequeña que cabe fácilmente (23L x 15A x 10P). También incluyo la elegante bolsa de noche de mi esposa solo para darle un toque sofisticado.
Bueno, puedo decir con seguridad que el área de carga del MDX es más estrecha que la del Pilot. No pude encajar las mismas maletas una frente a la otra en el MDX como pude en el Pilot (la maleta verde es el reemplazo igualmente grande de la maleta azul). El área debajo del piso parece tener la misma longitud, pero es considerablemente más estrecha.
Por lo tanto, es obvio que el MDX no podrá contener tantas maletas, o al menos las mismas maletas, que el Pilot podría.
En resumen, el MDX ahora es un sólido N° 2 para el segmento. No está mal.
