Los nuevos deportivos generalmente no son baratos, pero eso no significa que no puedas conseguir uno realmente bueno a un precio sólido. Los mejores deportivos por debajo de $50,000 son los que te traemos aquí, y la lista está llena de opciones espectaculares, aunque no verás ningún deportivo de lujo aquí; esos tendrán que esperar para otra lista.
¿Cómo definimos un deportivo en esta lista? Bueno, por medios tradicionales. Hay un montón de autos deportivos que no están incluidos, pero nos estamos quedando con los de dos puertas que fueron diseñados exclusivamente desde el principio para cumplir el rol de un deportivo estereotípico. Así que, sí, aunque queramos mucho a joyas de los entusiastas como el Honda Civic Type R o el Toyota GR Corolla, técnicamente son hatchbacks deportivos basados en vehículos más comunes, no deportivos.
Los autos de esta lista priorizan formas seductoras, envían su potencia a las ruedas traseras y no se preocupan por cosas triviales como el espacio de carga o, para algunos, ni siquiera por la presencia de asientos traseros. Fueron diseñados pensando en la diversión, y eso es lo que los convierte en los mejores deportivos por debajo de $50,000.
Los deportivos del 2024
Subaru BRZ
Pros: Más cómodo que el GR86; súper divertido para conducir en todas partes; deportivo asequible
Contras: Interior básico; el sistema de infoentretenimiento carece de características y velocidad.
Lee nuestra reseña del Subaru BRZ.
No realmente se pone mucho mejor en el punto de partida del BRZ de poco más de $31,000. Obtienes un motor boxer de cuatro cilindros de alta revolución, una transmisión manual de seis velocidades y un chasis simplemente alegre. Las comodidades y las características tecnológicas están predeciblemente en el lado bajo de las cosas, pero no es por eso por lo que pagas en este deportivo ágil de 2+2. El debate entre el BRZ y su coche hermano (el siguiente en esta lista), el GR86, continuará, pero tendemos a preferir el BRZ por su mejor calidad de conducción en comparación con el Toyota. De todas formas, elijas el que elijas, ¡el BRZ y el GR86 te traerán muchas sonrisas por no mucho dinero!
Toyota GR86
Pros: Extremadamente divertido de conducir en cualquier situación; motor suave y potente; muy asequible
Contras: Dureza en los caminos en mal estado; interior básico y de apariencia económica.
Lee nuestra reseña del Toyota GR86.
La mayoría de lo que dijimos sobre el BRZ arriba también se aplica al GR86. ¡Elige tu preferencia de insignia, o tal vez solo elige tu color favorito, y adelante! El GR86 es tan divertido como el BRZ, y su extremo trasero más rígido puede ser de tu agrado dependiendo de tus preferencias de configuración del automóvil. Algunas de las ediciones especiales de Toyota pueden ser suficientes para inclinar la balanza en su dirección, ¡pero no te olvides del picante BRZ tS tampoco! Si quieres un asiento trasero (casi inútil) y una cantidad respetable de espacio en el maletero, este automóvil puede ganarte en comparación con el siguiente en esta lista que ni siquiera se molesta con inclinaciones de utilidad.
Mazda MX-5 Miata
Pros: Diversión pura en cada esquina; súper ligero; excelente transmisión manual; diseño bonito
Contras: El interior se siente antiguo; el automático está en el lado aburrido de las cosas.
Lee nuestra reseña del Mazda MX-5 Miata.
Es el meme de deportivos más antiguo en los libros en este momento: la respuesta siempre es Miata. Y sinceramente, hay mucha verdad en eso. Si no necesitas el estilo cupé y los asientos traseros de los gemelos Toyobaru, es probable que el Miata sea una mejor experiencia como deportivo puro. Su motor es sorprendentemente enérgico y su ligereza hace que conduzca como un juguete con el que prácticamente puedes hacer cualquier cosa. Obtiene una transmisión manual atractiva y alegre, y aunque la tecnología pasa a un segundo plano, es difícil preocuparse demasiado. Además de todo lo anterior, puedes bajar la capota para llevar la naturaleza aún más al juego. Y no olvides el RF, que podría ser la mejor opción si el clima inclemente es un problema donde vives.
Ford Mustang
Pros: Opciones de motores estupendas; manejo por encima de la media; diseño clásico y atractivo
Contras: El interior es económico; el automático podría ser mucho mejor; la tecnología no será para todos.
Lee nuestra reseña del Ford Mustang.
El Mustang comenzó a convertirse en un deportivo en su generación anterior cuando pasó de un eje trasero sólido a un diseño de suspensión trasera independiente. Esto llevó al manejo a un nivel élite para los «muscle cars» americanos, y con variantes como el Shelby GT350, GT500 y otros, podrías realmente llamar al Mustang un deportivo. Eso es cierto en su última generación también, y aunque los Mustangs de máximo rendimiento superan nuestro límite de $50,000, incluso un GT regular o un EcoBoost bien equipado harían un conductor espectacular. Para obtener la máxima ventaja por tu dinero por debajo de $50,000, recomendamos optar por un GT estándar y luego agregar el Paquete de Rendimiento de $4,995 al automóvil que agrega todas las bondades de alta potencia que puedas obtener.
Nissan Z
Pros: Motor muy potente; uno de los mejores diseños en venta actualmente; gran tecnología
Contras: No es tan divertido como un Supra; muchas piezas antiguas/reutilizadas del 370Z; el modelo Sport tiene una equipación deficiente
Lee nuestra reseña del Nissan Z.
Necesitarás quedarte con el modelo base Sport para mantenerte por debajo del límite de $50,000 en el Z, pero por un poco más de $43,000, obtienes un montón de auto. El V6 twin-turbo de 3.0 litros es un motor seriamente potente por esta cantidad de dinero, y estás obteniendo un lienzo en blanco encantador que se puede modificar fácilmente después de la compra. Subir al modelo Performance a $53,450 te daría un paquete mucho más completo, así que si puedes estirarte, definitivamente recomendamos derrochar en este modelo. Y en caso de que te preguntaras cómo se compara con el Supra, ya hemos hecho el trabajo sucio por ti.
Toyota GR Supra 2.0
Pros: Chasis ligero y juguetón; el motor tiene mucha potencia; aspecto espectacular
Contras: El sonido y el carácter del motor son deficientes; la interfaz de infoentretenimiento pobre carece de Android Auto
Lee nuestra reseña del Toyota GR Supra 2.0.
Lamentablemente, el GR Supra 2.0 es la única versión del Supra que encaja por debajo del límite de $50,000, pero aún así es lo suficientemente bueno como para merecer un lugar en esta lista. Solo lo obtienes con una transmisión automática (el seis en línea se puede especificar con una manual), pero la transmisión de ocho velocidades y el turbo de 2.0 litros hacen una pareja espléndida. Es más ligero que el 3.0, y también es mucho más barato con un precio inicial de solo $47,535. Admitidamente, el Z se ve bastante bien cuando lo comparas con el Supra de cuatro cilindros, pero la maniobrabilidad del Toyota podría ser suficiente para inclinarte a favor del Z. Sin embargo, sinceramente, estaríamos más tentados a bajar en la categoría de precios y entrar en el GR86 si lo que buscas es una experiencia de deportivo puro con un presupuesto.
Mención honorable – recién descontinuado: Chevrolet Camaro
Lamentablemente, Chevy acaba de matar al Camaro, y el último ya ha salido de la línea de producción en este momento. Dicho esto, todavía vemos algunos nuevos a la venta en línea, y cualquier lista de deportivos asequibles necesita incluir al Camaro si hay alguna forma de incluirlo. La plataforma Alpha de GM ha dado lugar a joyas de manejo como este Camaro y muchos sedanes deportivos Cadillac que simplemente superan a los numerosos competidores de Alemania y otros. Un SS cargado con mejoras en rendimiento no es exactamente un súper, ¡pero podemos garantizar que sorprenderá a otros (y tal vez incluso a ti mismo) en un día de pista con cuán ridículamente bueno es realmente. Estamos tristes de verlo desaparecer, pero para cualquiera que lo recoja al final, ¡sabe que tiene un arma de rendimiento adecuada.
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