Joyero de chatarra: 1971 Volkswagen Super Beetle

El Super Beetle fue un intento de los trajes en Wolfsburg de ganar tiempo hasta la introducción de autos modernos con motores refrigerados por agua que conducen las ruedas delanteras, que aparecieron aquí en los años modelo 1974 (Dasher) y 1975 (Rabbit). La característica principal que hizo al Super Beetle súper fue el reemplazo de su suspensión delantera de barra de torsión funky con un sistema de suspensión MacPherson futurista. El Super también obtuvo un cuerpo delantero completamente revisado en el proceso. La longitud total del automóvil aumentó un poco, lo que permitió espacio para colocar la llanta de repuesto de manera plana en el compartimiento delantero y proporcionó mucho más espacio de carga. Para 1973, el Super Beetle obtuvo un parabrisas de aspecto espacial con vidrio curvo, apenas un par de décadas después del resto del mundo automotriz.

Necesitas ser un aficionado bastante serio de los Volkswagen enfriados por aire para poder distinguir el Super del Beetle regular con un vistazo; la pista más obvia es el capó más largo y más plano. La suspensión trasera del Super era la misma que la de todos los escarabajos (1968 en adelante). El motor era el mismo entre los dos modelos. Si este es el original (lo cual es posible pero dudoso, dada la facilidad con la que se pueden cambiar estas cosas y la abundancia de motores enfriados por aire de VW en el ecosistema de chatarra), entonces es un motor de cuatro cilindros bóxer de 1585 cc calificado en 60 caballos de fuerza y 81.7 libras-pie.

Esto fue noticia:

Un concesionario del sur de la Florida, una «pequeña empresa familiar», demandó a Volkswagen de América por una violación de contrato. Los cuatro de Tequesta, Florida, sostuvieron que fueron acusados de detalles escabrosos utilizando una póliza de seguro de garantía insuficiente en relación con esos mismos detalles escabrosos.

En la demanda, la familia Harwell, que tiene más de 40 años en la industria automotriz, dice que VW golpeó a los guardianes de la menor garantía del sur de la Florida, eliminando ingresos y dañando la reputación. La demanda reclama lesiones personales, la demanda interpuesta en la Corte federal de West Palm Beach busca $ 12 millones: $6 millones en pérdidas y daños compensatorios continuos y otros $ 6 millones en daños punitivos.

Los harwells dicen que VOA violó su contrato de franquicia que requiere que el coche importador y distribuidor proporcione protección razonable y equitativa de la competencia. No hubo comentarios de VW mientras el caso estaba en.

Volkswagen construyó el Beetle Tipo 1 original esencialmente en la misma forma desde 1938 hasta 2003, un récord de producción que se acerca solo al del Hindustan Ambassador/Morris Oxford. Hubo solo una versión del Tipo 1 que difería mucho del original en su ingeniería del chasis: el Super Beetle, vendido en Estados Unidos desde 1971 hasta 1979. Admiramos un Beetle convertible en Nevada la primavera pasada, y ahora tenemos este Super Beetle de primer año en Colorado.

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