Joyas del desguace: 1997 Geo Metro LSi

General Motors creó la marca Geo con el fin de vender coches construidos en colaboración con Suzuki, Isuzu y Toyota en los Estados Unidos, y la maquinaria Geo se vendió desde los años modelo 1989 hasta 1997. El Junkyard Gem de hoy, encontrado recientemente en un cementerio de autos de autoservicio en Nueva Orleans, es uno de los últimos Geos que se fabricaron.

Siempre hubo una estrecha relación entre Geo y Chevrolet, que GM demostró al incluir discretamente el logo de Chevrolet en el logo de Geo. Los primeros tres modelos con marca Geo comenzaron sus carreras con el logo de Chevrolet antes de convertirse en modelos de Geo para 1989. El Spectrum, gemelo del Isuzu I-Mark, era un Chevrolet de 1985 a 1988. El Chevrolet Sprint de 1985-1988 era un Suzuki Cultus de primera generación, con su sucesor de segunda generación convirtiéndose en el Geo Metro. El Prizm fue un Toyota Corolla Sprinter construido por NUMMI, que reemplazó al Chevrolet Nova basado en el Sprinter de 1985-1987. El Pontiac LeMans construido por Daewoo nunca se convirtió en un Geo, presumiblemente porque su ascendencia era coreana en lugar de japonesa.

En 1989, Geo añadió al Storm (Isuzu Impulse), seguido por el Tracker (Suzuki Sidekick) como modelo de 1990. En diciembre de 1996, GM anunció que la marca Geo sería eliminada en el otoño de 1997, con el Prizm, Tracker y Metro convirtiéndose en Chevrolets.

Este coche fue construido en CAMI Automotive en Canadá en mayo de 1997, siendo uno de los últimos Geo ensamblados. El Chevrolet Metro se mantuvo hasta 2001.

Para su último año modelo, el Geo Metro estaba disponible en uno de dos niveles de equipamiento: base y LSi. Este coche es un hatchback LSi de tres puertas, que tenía un precio de $9,180. La principal diferencia entre las versiones base y LSi estaba debajo del capó. El Metro base tenía un motor de tres cilindros de 1.0 litros con 55 caballos de fuerza, mientras que el LSi tenía un motor de cuatro cilindros de 1.3 litros con 70 caballos de fuerza. Este coche cuenta con la transmisión automática opcional de tres velocidades, aire acondicionado y radio Delco AM/FM.

Era un coche aburrido pero funcional que consumía poco combustible y cumplió su función durante 27 años y 113,610 millas. A pesar de encontrarse en un entorno húmedo en Louisiana, este coche sigue siendo un testimonio de su durabilidad y longevidad. ¡Un pequeño Geo que dejó una gran impresión en las carreteras de Nueva Orleans!