Boeing planea aumentar inspecciones de calidad tras fallo en Alaska Airlines
Boeing informó a sus empleados el lunes que planea aumentar las inspecciones de calidad de su avión 737 Max 9, luego de que fallara un panel de la puerta de emergencia en un vuelo de Alaska Airlines la semana pasada.
Este es el último de una serie de problemas para Boeing, cuya reputación como el principal fabricante de aviones estadounidense se ha visto empañada por una serie de defectos de fabricación que han llevado a algunas aerolíneas a suspender compras de aeronaves o elegir a su rival europeo, Airbus.
Las inspecciones vienen después de que los reguladores federales pusieron en tierra el 737 Max, y Boeing ha dicho que después del vuelo de Alaska Airlines y las quejas de los clientes, «es claro que no estamos donde debemos estar» en cuanto a garantía de calidad y controles.
«Nuestro equipo también está examinando nuestros métodos de calidad en nuestras fábricas y en todo nuestro sistema de producción», dijo Stan Deal, presidente y director ejecutivo de Boeing Commercial Airplanes, en un correo electrónico a los empleados.
Boeing también está trayendo a clientes de aerolíneas e inspectores independientes para revisar los aviones según sea necesario, escribió Deal.
Uno de los dos tapones de la puerta en un 737 Max 9 de Alaska se soltó poco después de despegar de Portland, Oregón, hace una semana, dejando un agujero en el avión. La cabina perdió presión y el avión tuvo que descender rápidamente y regresar a Portland para un aterrizaje de emergencia. No se reportaron lesiones graves.
Después del incidente, la Administración Federal de Aviación anunció la semana pasada que planea una investigación para determinar si el fabricante falló en asegurarse de que un panel de fuselaje que se desprendió fuera seguro y cumpliera con el diseño aprobado por los reguladores.
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte está enfocando su investigación en los tapones utilizados para llenar los espacios de las puertas adicionales cuando esas salidas no son necesarias por razones de seguridad en los aviones Boeing 737 Max 9.
El incidente en el avión de Alaska es el más reciente en una serie de contratiempos para Boeing que comenzaron en 2018 con los primeros dos accidentes de aviones Max 8 en Indonesia y Etiopía, que ocurrieron a más de cuatro meses de distancia y causaron un total de 346 muertes.
Después del segundo accidente, los aviones Max 8 y Max 9 estuvieron en tierra en todo el mundo durante casi dos años. Desde entonces, varios defectos de fabricación han retrasado en ocasiones las entregas de aviones Max y un avión más grande de Boeing, el 787. El mes pasado, la compañía pidió a las aerolíneas que inspeccionaran sus aviones Max por un perno suelto en el sistema de control de la dirección.
