Los trabajadores de Boeing en el estado de Washington y Oregón se declararon en huelga el viernes, lo que ha llevado a la paralización de la construcción de los aviones 737 Max de Boeing.
Los precios de las acciones de Boeing, que ya se encontraban afectados por una serie de eventos que comenzaron cuando la puerta de un avión de Boeing se desprendió en pleno vuelo, cayeron un 2.3 por ciento el viernes, según Reuters.
Esta es la primera huelga de la compañía desde 2008.
El salario fue uno de los principales temas en las negociaciones. Boeing ofreció a los trabajadores un aumento salarial del 25 por ciento en cuatro años; sin embargo, los trabajadores querían un aumento del 40 por ciento.
Unos 30,000 miembros de la Asociación Internacional de Mecánicos y Trabajadores Aeroespaciales están ahora en las líneas de piquete después de que el 96 por ciento de los que votaron a favor del contrato votaron a favor de la huelga.
«Esto se trata de luchar por nuestro futuro», dijo Jon Holden, principal negociador del sindicato.
Holden manifestó que el sindicato estaba listo para volver a la mesa de negociaciones. Boeing expresó un sentimiento similar.
«El mensaje fue claro de que el acuerdo tentativo al que llegamos con la dirección de la IAM no era aceptable para los miembros. Seguimos comprometidos a restablecer nuestra relación con nuestros empleados y el sindicato», dijo la empresa.
El nuevo CEO de Boeing, Kelly Ortberg, instó a los trabajadores a aceptar el contrato argumentando que una huelga podría dañar aún más a la compañía.
Según Reuters, si los trabajadores permanecen en huelga durante mucho tiempo, la empresa sumaría a sus cerca de $60 mil millones en deuda.
Según The New York Times, citando una estimación de Cai von Rumohr, analista de investigación de TD Cowen, si esta huelga dura tanto como el paro de 50 días de 2008, le costaría a Boeing al menos $3 mil millones.
Incluso antes de la huelga, la producción del 737 Max estaba retrasada en la fábrica de Renton, Washington, donde se fabrican.
El retraso está relacionado con las mejoras de calidad que la empresa ha necesitado hacer después del incidente de enero en el que un 737 Max perdió un panel en pleno vuelo.
El viernes, el director financiero de Boeing, Brian West, dijo que la huelga «poner en peligro» la recuperación de Boeing si dura mucho tiempo.
West no discutió si la huelga podría afectar los planes de producir 38 aviones al mes para fin de año.
Este artículo apareció originalmente en The Western Journal.
