GM Eleva el Estándar de Rendimiento de los Empleados con un nuevo sistema de calificación

GM Eleva el Estándar de Rendimiento de los Empleados con un nuevo sistema de calificación

General Motors está cambiando la forma en que califica el rendimiento de sus empleados asalariados en EE. UU., con el objetivo de recompensar mejor a los de alto desempeño y presionar a los de bajo rendimiento para que mejoren o se vayan.

Según un memorando interno visto por Reuters, el fabricante de automóviles de Detroit ahora recompensa al 5% superior de sus empleados con bonificaciones del 150%, más altas que las disponibles en el sistema anterior, para atraer y retener mejor el talento necesario para alcanzar sus objetivos en la transformación competitiva hacia los vehículos eléctricos.

«Para asegurar que GM tenga el talento necesario para alcanzar nuestros ambiciosos objetivos, se requiere un proceso más intencional que establezca expectativas claras para el rendimiento y responsabilice a las personas», según el memorando, que fue reportado por primera vez por Reuters.

Fabricantes de automóviles tradicionales como GM y Ford han estado ajustando sus sistemas de evaluación de rendimiento para empleados asalariados en EE. UU. para competir mejor con los paquetes de pago basados en acciones de rivales de vehículos eléctricos como Tesla y Rivian.

El nuevo sistema de calificación de rendimiento de GM evalúa a los empleados en una escala de cinco niveles, desde «supera significativamente las expectativas» hasta «no cumple con las expectativas». Las bonificaciones de los empleados están vinculadas a su calificación. La empresa tiene alrededor de 53,000 empleados asalariados en EE. UU.

«GM se enorgullece de tener una cultura donde fomentamos y recompensamos el alto rendimiento, lo que nos ayudará a atraer y retener a los mejores talentos en un entorno industrial competitivo. Eso incluye todo, desde asegurar que los empleados sepan lo que se espera de ellos, proporcionar retroalimentación para que puedan desarrollarse, y recompensarlos por su desempeño», dijo un portavoz de GM.

Los empleados de GM serán evaluados con las nuevas calificaciones durante su revisión de rendimiento de fin de año, dijo el portavoz.

El CEO de Ford, Jim Farley, dijo en febrero que cambiar el sistema de revisión de rendimiento de la empresa para hacer que las bonificaciones estén más vinculadas a la creación de valor para los accionistas ha sido una parte importante de su transformación empresarial.

«Hemos aprendido que el talento adecuado no es suficiente. En los últimos dos años, ha sido imperativo que pasemos a un sistema de gestión del rendimiento adecuado. Es un cambio fundamental en la forma en que estamos manejando la empresa», dijo Farley a los analistas en la llamada de ganancias a principios de este año.

El nuevo sistema de GM agrega un nivel superior e inferior a la anterior categoría de tres, que separaba a los empleados en «parcialmente cumple con las expectativas», «cumple con las expectativas» o «supera las expectativas».

Kristine Bhalla, socia de la firma consultora ClearBridge Compensation Group, dijo que las calificaciones adicionales para los empleados pueden permitir una evaluación más precisa de su posición.

«Tener una escala de cinco puntos es un enfoque común y permite a las empresas diferenciar el rendimiento de una manera más matizada que una escala de tres puntos», dijo Bhalla.

En las nuevas calificaciones, GM estima que alrededor del 70% de la organización se situaría en la categoría media de «cumple», recibiendo el 100% de sus bonificaciones objetivo.

El 5% estimado de la categoría «no cumple con las expectativas» estaría sujeto a lo que la empresa llama «acción apropiada… incluyendo la salida de la empresa».

Los principales fabricantes de automóviles han estado en modo de reducción de costos para preservar fondos en medio de la costosa transición a los vehículos eléctricos, reduciendo sus filas de empleados de cuello blanco en el proceso. GM ofreció compras a la mayoría de sus empleados asalariados en marzo de 2023, y en mayo de ese año recortó a varios cientos de trabajadores contratados a tiempo completo. Ford y Stellantis también han reducido sus filas en el último año.

Bhalla dijo que el nuevo sistema de calificación puede no agregar un costo significativo en términos de bonificaciones o paquetes de indemnización a largo plazo.

«Si bien a veces este tipo de cambios pueden resultar en un costo incremental, en muchos casos, no necesariamente hay un costo adicional para la empresa, solo les permite gastar su dinero de una manera más dirigida para pagar a los empleados de acuerdo con su rendimiento», dijo.