GM expande el acceso a Super Cruise con planes de permitir a los conductores usar el sistema avanzado de asistencia al conductor sin manos en aproximadamente 750.000 millas de carreteras en los Estados Unidos y Canadá. La expansión, que casi duplicará la red de Super Cruise del fabricante de automóviles para 2025, incluirá carreteras rurales y secundarias que a menudo conectan ciudades y municipios más pequeños.
La actualización llega en un momento en que los fabricantes de automóviles están empujando cada vez más los límites de los sistemas avanzados de asistencia al conductor para atraer clientes y generar ingresos más allá de las ventas de vehículos.
Super Cruise utiliza una combinación de datos de mapas lidar, GPS de alta precisión, cámaras y sensores de radar, así como un sistema de atención del conductor que monitorea a la persona detrás del volante para asegurarse de que esté mirando la carretera. Cuando se activa el sistema, acelerará o frenará para mantener una distancia de seguimiento seleccionada en relación con un vehículo por delante, mantendrá su posición en el carril y cambiará automáticamente de carril para adelantar el tráfico más lento y la capacidad de desplegar el sistema mientras remolca un remolque. La transición de carril automática no está disponible mientras se remolca, según la empresa.
La red Super Cruise expandida no estará disponible para propietarios del Cadillac CT6, Chevrolet Bolt EUV y Cadillac XT6, según la empresa.
A diferencia del sistema de asistencia al conductor Autopilot de Tesla, los usuarios de Super Cruise no necesitan tener las manos en el volante. Sin embargo, sus ojos deben estar dirigidos hacia adelante. Ford ofrece un sistema de manos libres competidor llamado Blue Cruise que se lanzó en 2021.
Super Cruise se lanzó en 2017 como el primer verdadero sistema ADAS sin manos de la industria en el mercado. Sin embargo, GM no fue considerado un jugador dominante, a pesar de la capacidad del sistema, porque limitó severamente el acceso a Super Cruise. Durante tres años, el sistema solo estaba disponible en un modelo, el Cadillac CT6, y estaba restringido a ciertas autopistas divididas.
El fabricante de automóviles también ha agregado el sistema a más marcas y modelos. Hoy, 15 vehículos en todo el mundo tienen Super Cruise, incluidos el Chevy Bolt EUV, Chevy Suburban, Chevy Tahoe y Chevy Silverado, el GM Hummer EV SUV y todos los modelos Cadillac.
A medida que GM avanzaba lentamente, Tesla ganaba seguidores en gran parte debido a la accesibilidad. Tesla hizo que su sistema Autopilot fuera estándar en todos sus vehículos y los conductores podían accederlo en todas las autopistas. Los sistemas actualizados del fabricante, a saber, el software Full Self-Driving de $12,000, ganaron seguidores, han agregado capacidades e incluso se pueden utilizar en calles de la ciudad.
