Gema del desguace: Mitsubishi Raider DuroCross 4WD del 2006

Chrysler comenzó a vender camionetas Mitsubishi Triton con la marca Dodge D-50 y Plymouth Arrow en el año modelo de 1979, seguido por el Mitsubishi Pajero aka Montero con emblemas Dodge Raider para los años 1987 a 1989. Ese nombre Raider sonaba tan bien que Mitsubishi Motors decidió revivirlo cuando comenzaron a vender una nueva camioneta basada en la Dodge Dakota en los Estados Unidos. El Junkyard Gem de hoy es un Mitsubishi Raider de primer año, encontrado recientemente en un cementerio de autos en Denver.

El Raider era mecánicamente idéntico a sus contrapartes Dakota del mismo año y se construyó junto con la Dakota en la Warren Truck Assembly, pero tenía sus propios diseños de carrocería e interior.

El Raider se construyó para los años modelo 2006 a 2009, después de lo cual se canceló debido a las bajas ventas (poco menos de 22,000 en total). No fue tan humillante para Mitsubishi como lo fueron el Ascender y la Serie I (ambos modelos Chevrolet disfrazados) para la antes orgullosa Isuzu, pero eso no es decir mucho. No hay necesidad de mencionar aquí el desconcertante Suzuki Equator, ¿verdad?

Este es un DuroCross, que venía con suspensión más baja, molduras de ruedas de plástico negro y un parachoques delantero que parecía un protector de bajos.

También tiene el motor más potente disponible en el Raider del 2006: un V8 de 4.7 litros con una potencia de 230 caballos de fuerza.

El 4.7 es parte de la familia de motores Chrysler PowerTech, que tiene una genealogía que se remonta hasta la American Motors Corporation. AMC comenzó el desarrollo de nuevos motores V6 y V8 de árbol de levas en cabeza justo antes de que Chrysler comprara la compañía en 1987, y el V8 de 4.7 litros hizo su debut en el Jeep Grand Cherokee de 1999.

El Raider del 2009 fue la última camioneta Mitsubishi nueva vendida en los Estados Unidos, aunque los compradores de camionetas mexicanos aún pueden disfrutar de más poder de aventura comprando una nueva Mitsubishi Triton con emblemas L200. Quién sabe, si es posible encontrar Peugeot 407 del mercado mexicano, Dacia Logans, Dacia Dusters y Opel Corsas en desguaces de Colorado, quizás encuentre un Mitsubishi L200 desechado.

Era mucho más intimidante que un Dakota ordinario.

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