Desde York, Inglaterra hasta encontrar el nombre de Dodge y Plymouth Colts entre 1971 y 1994, la tradición ha quedado viva en Mitsubishis que se venden en otras partes del mundo, y he encontrado un ejemplo del siglo XXI en un patio de chatarra de autos cerca de York, Inglaterra.
Diez años después de la comercialización de ForFour, estamos siguiendo esta historia con su hermano en el mismo cementerio. Al igual que el ForFour, este auto fue construido en la planta de ensamblaje de NedCar en los Países Bajos.
Mitsubishi comenzó a usar el nombre Colt en Japón en 1962, luego eliminó el nombre en su país de origen en favor del Mirage cuando ese automóvil debutó en 1978. Los Mirages del mercado de exportación obtuvieron la marca Colt en ese momento. En 2002, el Colt regresó a Japón con una plataforma totalmente nueva, y esa es la generación que tenemos aquí.
El motor aquí es un turbodiesel de 1.5 litros de Mercedes-Benz, con una potencia de 95 caballos de fuerza y 155 libras-pie de torque. También estaba disponible en el Reino Unido un motor de gasolina turboalimentado de 1.5 litros con 148 caballos de fuerza.
La transmisión es manual de cinco velocidades, pero también se ofrecía una automática de seis velocidades como opción.
Es un automóvil pequeño pero no microscópico; su distancia entre ejes es de poco más de 98 pulgadas y su peso en vacío es de alrededor de 2500 libras.
El techo alto le da una gran capacidad de almacenamiento, un truco que se ve a menudo en las furgonetas kei.
Esta generación de Colt sigue siendo vendida en Taiwán hasta el día de hoy, como el Colt Plus. En Europa, se lanzó un nuevo Colt completamente nuevo basado en el Renault Clio el año pasado.
Era barato.
En Japón, la ternura se destacaba en los comerciales de Colt.
