El eléctrico Dodge Charger 2025 se revelará el próximo 5 de marzo, pero antes de su gran día, creímos que era un buen momento para resumir todo lo que se sabe sobre el auto antes de la revelación. La información proviene en su mayoría del llamativo Dodge Charger Daytona SRT concept, aunque las fotos de un prototipo de preproducción son ahora la mejor referencia en cuanto al diseño exterior.
Considerando lo populares que han sido los actuales Charger y Challenger salientes durante tantos años, esta transición hacia la era eléctrica de los muscle cars será extremadamente importante para que Dodge lo haga bien. La información limitada disponible hasta ahora nos indica que el nuevo Charger será lanzado como un coupé eléctrico de dos puertas, pero seguramente eso será solo el comienzo de un enfoque EV de múltiples facetas. Informes previos a la revelación nos dicen que el nuevo Charger no será exclusivamente eléctrico, ya que eventualmente podría ofrecerse con el motor Hurricane de seis cilindros en línea encontrado en otros vehículos de Stellantis.
En cuanto al interior y la tecnología, hasta ahora solo tenemos referencias del Charger Daytona SRT Concept, que no mostraba un interior extravagante de auto de feria, sino muy cercano a la producción. Presenta un sistema de doble pantalla, una táctil horizontal para el sistema de infoentretenimiento (probablemente corriendo Uconnect 5) y otra pantalla grande para el cuadro de instrumentos. Las luces LED rodeando la cabina serían el elemento más extravagante, y aunque dudamos que sean iguales en el auto de producción, no sería una sorpresa total. El volante es genuino con varios botones en ambos radios, y parece que Dodge está manteniendo una palanca de cambios tradicional para las funciones de cambio.
En cuanto al tamaño, el Charger Daytona se lanzará como un coupé de dos puertas, lo que lo hará único en el espacio EV. La mayoría de los vehículos eléctricos en venta hoy son sedanes, SUVs o camionetas, por lo que Dodge está ofreciendo una propuesta única con su primer auto eléctrico. Aunque no tenemos especificaciones por ahora, las fotos del Daytona SRT Concept indican que el Charger tendrá asientos traseros, posiblemente con dos asientos tipo cubo y una consola central, como mostraba el concepto. También se aprecia que el nuevo Charger al menos tendrá disponible un techo de acero tradicional.
En cuanto a economía de combustible y rendimiento, es un verdadero misterio. La plataforma STLA Large de Stellantis, en la que se basará el nuevo Charger, puede acomodar tamaños de paquetes de baterías de entre 85 y 118 kWh de energía. Se sospecha que el Charger priorizará el rendimiento sobre la autonomía, por lo que no esperemos cifras de autonomía impresionantes en la revelación. Los paquetes estarán disponibles en configuraciones de 400 o 800 voltios, aunque aún no sabemos cuál ofrecerá el Charger.
En términos de rendimiento puro, Stellantis indica que algunos modelos sobre esta plataforma serán capaces de tiempos de 0-100 km/h en el rango de los 2 segundos, lo que sospechamos apunta directamente al Charger. Eso significaría una gran potencia de varios motores eléctricos, y si el auto de producción se inspira en el concepto de Dodge, también podría tener una transmisión de varias marchas y el escape Fratzonic Chambered que presentó.
El rumor también ha indicado que eventualmente el Charger se ofrecerá con un motor de combustión interna, apuntando al motor Hurricane de seis cilindros en línea como el resultado más obvio. Hasta hoy, la versión más potente de ese motor 3.0 litros twin-turbo se encuentra en la Ram 1500 donde produce 540 caballos de fuerza y 521 lb-pie de torque en la forma High Output. Esos son números respetables para un motor tan pequeño, y sería emocionante verlo producir esa potencia o más en el nuevo Charger.
En cuanto a la conducción, ¡quién sabe! Actualizaremos esta sección cuando Dodge nos permita ponernos al volante.
En resumen, el Dodge Charger 2025 promete ser una emocionante adición al mercado de los muscle cars eléctricos. Con un diseño agresivo, tecnología vanguardista y un enfoque en rendimiento, este vehículo tiene el potencial de marcar un hito en la transición hacia la electrificación en la industria automotriz. ¡Estamos ansiosos por verlo en acción en las carreteras!
