El fabricante de automóviles japonés Aspark hizo titulares con el completamente eléctrico Owl, que planeaba convertirse en el auto eléctrico de aceleración más rápida del mundo. Aunque fue superado por el McMurtry Speirling en tiempos de aceleración, la compañía recientemente estableció un nuevo récord con un prototipo de hypercar eléctrico.
El Aspark SP600 es el resultado de una asociación entre el fabricante de automóviles, Manifattura Automobili Torino, y Bridgestone. Dio una vuelta a la pista de pruebas en Automotive Testing Papenburg, alcanzando una velocidad máxima de 438.7 kph, o alrededor de 273 mph. Aunque el auto fue diseñado específicamente para alcanzar esas velocidades, el equipo necesitaba un neumático que pudiera resistir las fuerzas extremas, lo que llevó a Bridgestone a desarrollar un neumático Potenza Race personalizado para la aplicación.
Antes de la carrera de velocidad, el SP600 fue sometido a una serie de pruebas virtuales y físicas. Sesiones en túneles de viento y métodos de diseño avanzados ayudaron al equipo a desarrollar el auto para una velocidad máxima. También diseñaron una unidad de batería personalizada para el auto. El 8 de junio, esa prueba valió la pena con el ganador del Nurburgring 24 Horas, Marc Basseng, al volante. Tomó dos intentos, pero el auto finalmente alcanzó su velocidad máxima, que fue certificada por un Racelogic V-Box y un GPS de precisión.
El CEO de Aspark, Masanori Yoshida, dijo: «Han pasado unos 10 años desde que comenzamos a hacer el Hypercar Owl. Apuntamos al auto de aceleración más rápido del mundo, y luego intentamos y logramos el récord mundial de velocidad hoy. Esta capacidad técnica inspira a todos los involucrados a la excelencia personal y a desafiar y crecer a pasos agigantados en el futuro.»
Es importante tener en cuenta que el SP600 es un prototipo y no un automóvil de producción. Dicho esto, Aspark planeaba solo 50 unidades del Owl, y todas se han vendido, por lo que es lógico suponer que el prototipo llevará a otro hypercar eléctrico legal para la carretera. Si llega a la producción, es probable que el precio del SP600 supere el del Owl, que supera la marca de los $3 millones.
