La relación entre la Fórmula 1 y su organismo rector se ha suavizado, con ambas partes anunciando el miércoles que han acordado «comprometerse con un plan estratégico para el futuro de la F1».
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijo a The Associated Press en el Gran Premio de Miami a principios de este mes que su relación con el CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, «nunca ha sido mejor» y que ambos estaban trabajando para fortalecer aún más una alianza.
En una declaración dada el miércoles a la AP en nombre tanto de la FIA como de la Formula One Management, ambas partes anunciaron que han desarrollado una relación de trabajo para beneficiar a la F1.
“El Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA nunca ha sido tan fuerte y está creciendo a nivel mundial, y la FIA y la Fórmula 1 están comprometidas a brindar los mejores resultados para todo el deporte”, dice la declaración. “Con ese fin, ambas partes están desarrollando un nuevo plan estratégico que nos permitirá aprovechar las oportunidades y mejorar aún más el potencial de la F1 en los próximos años”.
FOM y la FIA, específicamente Ben Sulayem, han estado en desacuerdo desde que fue elegido presidente tras la polémica final de la temporada 2021 en Abu Dhabi. Los problemas han variado desde la prohibición de Ben Sulayem a los pilotos de usar joyas en el coche o hacer declaraciones políticas hasta la creencia de la F1 de que Ben Sulayem puso en riesgo las finanzas de la serie cuando cuestionó públicamente las estimaciones de valor general.
Un denunciante también presentó dos quejas contra Ben Sulayem alegando interferencia durante la temporada 2023. La FIA investigó y exoneró a Ben Sulayem de cualquier conducta indebida.
La mayor controversia entre las facciones había sido cómo cada lado recibió la solicitud de Michael Andretti y General Motors para expandir la parrilla de la F1 para incluir un equipo americano de dos coches respaldado por Cadillac. Ben Sulayem no solo abrió un proceso para que Andretti solicitara unirse a la F1, sino que aprobó a Andretti y apoya abiertamente a ambas marcas para unirse a la serie.
FOM y los 10 equipos existentes han expresado su deseo de mantener la parrilla en 10 equipos para no diluir el potencial financiero. FOM también ha cuestionado la capacidad de Andretti para ser competitivo en el más alto nivel de deportes de motor y rechazó la solicitud de Andretti.
La situación de Andretti no fue abordada por ninguna de las partes en la declaración. Los funcionarios de Andretti y Cadillac se reunieron tanto con FOM como con la FIA durante el Gran Premio de Miami.
