Gen Z y los turistas millenials representarán la mitad de todos los viajeros en la región de Asia-Pacífico, la región de más rápido crecimiento para los viajes, para el año 2025, según Todd Handcock, el director comercial global y jefe de Asia-Pacífico para Collinson Group, que opera las salas VIP Priority Pass en los aeropuertos.
Pero esta nueva generación de turistas busca algo diferente en sus viajes. Estos dos grupos tienen un «enfoque hiper intensificado en experiencias personalizadas de valor agregado», según el informe de compromiso del cliente de Collinson. Por lo tanto, los viajeros más jóvenes son más propensos a valorar beneficios como spas o cabinas para dormir en el aeropuerto, tratando el tiempo que pasan esperando vuelos como parte de la experiencia de viaje en general.
Según una encuesta de Collinson en septiembre, el dinero en efectivo y los puntos seguían siendo las recompensas financieras más populares para los viajeros de la Generación X, mientras que los de la Generación Z y los millenials mostraban una preferencia por las recompensas de viaje basadas en experiencias.
Otros estudios de la industria sugieren que los viajeros de la Generación Z y millenials son más propensos a preferir experiencias basadas en la naturaleza o en la cultura cuando viajan. Los viajeros de estos dos grupos también son más propensos a ser influenciados por las redes sociales en lugar de los motores de búsqueda o guías de viaje.
En comparación, los viajeros de la Generación X viajan con menos frecuencia y están más dispuestos a pagar por lujos, según la investigación de la industria. Estos turistas también pueden viajar con la familia, por lo que pueden buscar opciones familiares o actividades adecuadas para niños.
Collinson opera más de 1,500 salas VIP en 600 ciudades diferentes, y se asocia con bancos, aerolíneas y hoteles para ofrecer acceso a los consumidores. «Si observamos nuestra cobertura geográfica, probablemente tenemos más información que cualquier otra aerolínea y grupo hotelero, excepto Marriott Bonvoy», dice Handcock.
Los pasajeros que intentan ingresar a las salas de Collinson Group deben presentar sus pases de abordar y una tarjeta de membresía, lo que brinda a la empresa información sobre a dónde van las personas, cuántos años tienen y cómo se convirtieron en miembros de Priority Pass. (Handcock dice que la empresa es «estricta en las normas de privacidad y muy protectora de los datos de nuestros clientes»).
El transporte aéreo en Asia Pacífico ha vuelto en gran medida a los niveles previos a la pandemia, dice, basado en un aumento del 17% en las visitas a las salas VIP, impulsado por los millenials y la Generación Z, para el trimestre actual en comparación con el mismo período en 2019.
China e India son los «mercados significativos» de Collinson, según Handcock.
China se ha quedado atrás del resto de Asia en cuanto a la recuperación de los viajes aéreos internacionales. Menos opciones de vuelos, que también pueden resultar en precios más altos, junto con retrasos en visados y restricciones, suelen ser citados por la industria de los viajes como posibles razones para la recuperación más lenta. Sin embargo, los datos de las recientes vacaciones del Año Nuevo Lunar sugieren que nuevas iniciativas de exención de visado de países cercanos como Singapur, Malasia y Tailandia podrían estar alentando a los turistas chinos a viajar internacionalmente nuevamente.
Por su parte, India está experimentando un aumento significativo en su sector de viajes aéreos. El potencial de India es prometedor, citando la política gubernamental, una clase media creciente y datos de Collinson que apuntan a un sector aéreo en crecimiento.
India tiene una expectativa de unos 5 mil millones de viajes anuales para el año 2030, y se espera que el gasto en viajes crezca a $410 mil millones para el 2030, según un estudio publicado por Booking.com y McKinsey & Company en octubre.
Los destinos principales para los viajes de la India al extranjero, según los datos de Collinson, son los Emiratos Árabes Unidos, Tailandia, Vietnam, Malasia e Indonesia.
El gobierno indio está fomentando más inversiones en su industria de la aviación, con planes de invertir 980 mil millones de rupias indias (aproximadamente $11.83 mil millones de dólares) para construir nuevos aeropuertos y modernizar los existentes.
Las aerolíneas indias también están expandiendo sus flotas. La recientemente privatizada Air India ordenó 470 aviones de Boeing y Airbus en febrero de 2023. Además, la aerolínea india IndiGo ordenó 500 aviones Airbus en el Paris Airshow el año pasado, el acuerdo de compra más grande de cualquier aerolínea en la historia de la aviación comercial.
El evento inaugural del Fortune Innovation Forum se llevará a cabo en Hong Kong del 27 al 28 de marzo, donde expertos, inversores y líderes de las mayores compañías del mundo se reunirán para discutir «Nuevas Estrategias para el Crecimiento», o cómo las empresas pueden aprovechar mejor las oportunidades en un mundo que cambia rápidamente.
