Recaro Automotive y Sensit muestran tecnología de punta en CES 2024
¿Recuerdan cuando un asiento de coche con calefacción era algo revolucionario? ¿O cuando los asientos se diseñaban para refrescar al conductor? O para darle un masaje en un viaje especialmente molesto? Recaro ha estado ahí, ha probado todo eso, y esta semana está mostrando una gama de opciones de asientos avanzados para carreras simuladas y carreras de resistencia en el Consumer Electronics Show en Las Vegas. Los avances tecnológicos van mucho más allá del asiento con calefacción.
El primero en debutar, para pilotos profesionales y conductores de días de pista, fue el asiento Pro Supreme GT FPR, fruto de una colaboración entre Recaro Automotive y Ford Performance Racing, concebido específicamente para el Ford Mustang GT3.
El asiento ofrece una serie de características como almohadillas intercambiables en tres tamaños y soportes laterales con puntos de conexión escalonados, lo que proporciona máxima flexibilidad de ajuste individual. Cuenta con la prestigiosa certificación FIA, un testimonio de su adhesión a rigurosas normas de seguridad, según afirma Recaro. Ha sido sometido a pruebas de choque para 10 años de uso en carreras sancionadas por la FIA, subrayando su fiabilidad en entornos de carreras de resistencia de alto riesgo.
Pasando al espectro tecnológico, encontramos Recaro FeelTech+, un conjunto de almohadillas para insertar en el asiento que funcionan con varios asientos Recaro diferentes. Utiliza lo que Recaro llama Metahaptics, ofreciendo experiencias hápticas y táctiles inmersivas para carreras simuladas, e-sports y videojuegos de alta gama.
Según The Drive, si uno sube a un «bordillo» simulado, los sonidos del juego se traducirán en vibraciones en los asientos a través de 14 actuadores en el acolchado del asiento, para que se sienta como si realmente se estuviera pasando por encima del obstáculo.
Los asientos que pueden trabajar con FeelTech+ son el Recaro Pro Sim Star, el Recaro Profi SPG/SPG XL, el Recaro Pole Position y el Recaro Sport C con háptica.
Recaro no reveló el precio de sus últimas ofertas.
«Recaro Automotive tiene una historia de 60 años de ser la primera en nuestra industria con nuevas innovaciones de productos», dijo Emil Kreycik, presidente y COO, en un comunicado de prensa. «Los visitantes no solo verán de primera mano el nuevo Pro Supreme GT FPR antes del regreso del Ford Mustang a las carreras GT3 globales, sino que también experimentarán las ricas respuestas táctiles disponibles en nuestro último asiento SIM, y, para los puristas, verán cómo Recaro Automotive ha desarrollado una estructura de asiento con propósitos multifuncionales, respondiendo a los deseos de nuestros socios OEM de una plataforma de asientos que puede funcionar en líneas de vehículos».
