La Ford Motor Company fue el fabricante de automóviles más recordado el año pasado, y su año calendario 2024 ha comenzado de manera similar. El óvalo azul ha hecho un llamado a revisión de 456,565 SUVs Bronco Sport y camionetas Maverick para abordar un problema de pérdida de potencia de conducción que podría causar una falla, una falta de reinicio después de un evento de auto/parada y una posible pérdida de energía de accesorios de 12 voltios.
El llamado a revisión afecta a los Ford Bronco Sports de 2021-2024 y a los Mavericks de 2022-2023. La documentación de la NHTSA indica que «una estrategia de calibración insuficiente para detectar degradaciones repentinas de la batería durante un ciclo de conducción puede llevar a (a) un vehículo que no pueda reiniciarse después de un evento de arranque/parada automático o (b) experimentar una falla al detenerse a baja velocidad. Cualquiera de las dos situaciones puede ir acompañada de una pérdida de accesorios de 12 voltios, incluidas las luces de emergencia».
Hasta principios de febrero, Ford dijo que había recopilado 917 informes de garantía, 11 informes de campo y 54 quejas relacionadas con el problema. Se han reportado tres incendios no verificados y ha habido dos reclamaciones de daños a la propiedad, pero no se han registrado accidentes ni lesiones.
Por suerte, la solución es simple, que implica la recalibración de los componentes BCM y PCM. Los propietarios pueden hacer reparar sus vehículos sin cargo, y Ford dijo que reembolsaría los costos asociados con el llamado a revisión.
Este es el sexto llamado a revisión de Ford Bronco Sport y Maverick de los años modelo afectados. En marzo, ambos fueron llamados a revisión por neumáticos fabricados incorrectamente, y el Bronco Sport tuvo otro llamado a revisión el mes anterior por un inyector de combustible agrietado, que podría filtrar y causar un incendio.
Los llamados a revisión se han vuelto tan comunes para Ford que el CEO Jim Farley expresó su lamento por no abordar los problemas de calidad antes. Los problemas han costado caro al fabricante de automóviles, lo que lo llevó a cambiar sus procesos de fabricación para incluir más responsabilidad para los gerentes y líderes de planta. Farley señaló que los cambios habían llevado a un aumento del 10 por ciento en la calidad, pero las transformaciones no suceden de la noche a la mañana.
