Xpeng, el desafiante de Tesla de China, tiene la mirada puesta en el mercado internacional y planea utilizar su software de conducción inteligente como un punto de venta.
La empresa de vehículos eléctricos con sede en Guangzhou dijo en un evento esta semana que comenzará a desarrollar su Sistema de Navegación Guiada para Autopistas (NGP, por sus siglas en inglés) para usuarios globales en 2024, mientras que la versión internacional de su próxima generación de función XNGP para todo uso comenzará a desarrollarse en 2025.
«Esperamos permitir a los usuarios en el extranjero acceder a la conducción autónoma de Xpeng que ya está disponible en China», dijo Xiaopeng He, el fundador y CEO de la empresa, en el evento.
NGP y su versión mejorada XNGP son equivalentes al sistema de conducción semi-autónoma Full-Self Driving (FSD) de Tesla. Específicamente, XNGP es el nombre de marketing general para todas las características avanzadas del sistema de asistencia de conducción de Xpeng, incluyendo la conducción en autopista y urbana, así como el estacionamiento automático.
Inicialmente, XNGP utilizaba mapas de alta definición para navegar, pero recientemente eliminó esa información precalculada para que los vehículos de Xpeng puedan circular en cualquier lugar, confiando en sensores como lidars y radares que detectan las condiciones de la carretera en tiempo real.
Fundada en 2014, Xpeng se aventuró fuera de China por primera vez a finales de 2021, comenzando por Europa. Desde entonces, ha enviado sus SUVs y sedanes deportivos enchufables a Noruega, Dinamarca, los Países Bajos y Suecia, con Alemania, Francia y el Reino Unido en el plan para 2024. El año pasado, Xpeng comenzó a vender en Israel, uniéndose a una ola de empresas chinas de vehículos eléctricos que se dirigen al Medio Oriente.
Todavía está por verse cómo se desempeñará el sistema de asistencia de conducción sin mapas de Xpeng en estos territorios desconocidos.
