La eficiencia de combustible es una característica admirable para cualquier vehículo, ya sea que estés buscando ahorrar dinero o reducir tu huella de carbono. Pero los vehículos más eficientes en combustible en la carretera suelen ser también los más pequeños y, especialmente para las familias numerosas que disfrutan de actividades al aire libre, no siempre son prácticos. Es por eso que los SUV y crossovers son tan populares. Afortunadamente, a lo largo de la última década, los SUVs han reducido considerablemente el consumo y, últimamente, la electrificación ha desempeñado un papel importante. No te sorprenderá escuchar que los 5 mejores SUVs con el mejor rendimiento en gasolina para comprar en 2024 son todos híbridos enchufables.
Hemos recopilado los cinco mejores SUVs con el mejor rendimiento en gasolina según la EPA. Esta lista solo incluye vehículos con motores de combustión interna, lo que significa que los vehículos eléctricos puros no están incluidos en esta lista. Estos híbridos enchufables ofrecen costos operativos más bajos de un vehículo eléctrico hasta que la batería se agota. Después de que la batería está vacía, funcionan como un híbrido convencional. Puedes leer más sobre nuestros SUVs eléctricos favoritos aquí.
Utilizando la fórmula actual de la EPA para los costos anuales de combustible, también calculamos el punto de equilibrio para estos vehículos híbridos enchufables en comparación con sus hermanos no enchufables. Utilizando el uso anual de 15,000 millas de la agencia con un precio de combustible de $3.79 por galón, los resultados muestran que no todos los modelos te ahorrarán dinero durante el tiempo de propiedad, pero el uso puede tener un efecto significativo. Si tienes un corto viaje al trabajo y acceso a cargadores, es probable que rara vez necesites usar gasolina, y eso puede inclinar drásticamente la balanza a favor de los híbridos enchufables.
Principales 5 SUVs con el mejor rendimiento en gasolina para comprar en 2024
Ford Escape PHEV 2024
– Rango EV: 37 millas
– Estimación combinada de la EPA: 40 mpg
– Costo anual de combustible: $950
La Ford Escape no es rápida, ni tampoco se desenvuelve muy bien en carreteras con curvas, pero es el SUV más eficiente en cuanto a consumo de combustible según la EPA. La versión híbrida enchufable cuesta más de $10,000 que la base del Escape con tres cilindros, por lo que tomaría 12 años recuperar esa prima de PHEV basado en las estimaciones de la EPA. El modelo de cuatro cilindros de rango medio es más cercano en precio al PHEV y requeriría 5.1 años para recuperar el costo, y ahorrarás alrededor de $1,250 cada año después. El híbrido estándar (no híbrido enchufable) cuesta alrededor de $7,000 menos que el PHEV con una diferencia menor en los costos anuales de combustible, lo que resulta en un ciclo de equilibrio de 14 años.
Toyota RAV4 Prime 2024
– Rango EV: 42 millas
– Estimación combinada de la EPA: 38 mpg
– Costo anual de combustible: $1,000
El RAV4 Prime es rápido y es por lo demás un crossover excelente para conducir a diario. Si esperas ahorrar dinero en comparación con sus hermanos ya eficientes sin enchufe, necesitarás mucha paciencia. En versiones XLE Premium similares, tomaría 11.7 años para recuperar el gasto en el motor de cuatro cilindros convencional y impresionantes 18.9 años en comparación con el modelo híbrido sin enchufe. Vale la pena señalar que el RAV4 y el Escape son menos costosos de operar que algunos vehículos eléctricos (incluso si están limitados al Audi e-tron S, Rivian R1S y Hummer EV).
Lexus NX 450h Plus 2024
– Rango EV: 37 millas
– Estimación combinada de la EPA: 36 mpg
– Costo anual de combustible: $1,250
El Lexus NX 450h Plus es el único SUV de lujo en esta lista y como tal, tiene una etiqueta de precio lujosa también. Comenzando justo por encima de $60,000, cuesta alrededor de $15,000 más que el standard NX 350h híbrido y el deportivo NX 350. Es casi $20,000 más caro que el base NX 250. Esto ciertamente dificulta el tiempo de equilibrio, necesitando 25.5 años para recuperar los ahorros del NX 350h, 9.7 años para el NX 350 y 24.1 años para el NX 250. Pero también es importante recordar que el NX 450h Plus es más potente y en general más agradable de conducir que los otros modelos NX.
Kia Sportage Plug-in Hybrid 2024
– Rango EV: 34 millas
– Estimación combinada de la EPA: 35 mpg
– Costo anual de combustible: $1,150
El año pasado dijimos que el Kia Sportage Plug-in Hybrid era un valor excepcional y fácilmente uno de nuestros modelos favoritos en esta lista. Desafortunadamente, parte de la proposición de valor se desvanece ya que el Sportage Hybrid sin enchufe es difícil de comparar con el Sportage PHEV porque no se ofrecen en niveles de equipamiento fácilmente comparables. El Sportage Hybrid comienza alrededor de $30,000, más $1,800 por tracción en las cuatro ruedas.
Hyundai Tucson PHEV 2024
– Rango EV: 33 millas
– Estimación combinada de la EPA: 35 mpg
– Costo anual de combustible: $1,150
El precio de $40,000 del Tucson podría representar una buena opción para alcanzar el equilibrio si lo conservas por un tiempo. El Tucson SEL con tracción en las cuatro ruedas cuesta alrededor de $6,000 menos, pero consume el doble de combustible. Eso significa un punto de equilibrio de 5.4 años frente al PHEV. El Tucson Hybrid se acerca a la eficiencia del PHEV, por lo que tardaría más de una década en llegar al equilibrio.
En resumen, los SUVs con mejor rendimiento en gasolina en 2024 ofrecen una opción más económica y amigable con el medio ambiente para las familias que necesitan espacio y versatilidad, sin sacrificar la eficiencia en el consumo de combustible. Con cada vez más opciones de híbridos enchufables en el mercado, el ahorro en costos de operación a largo plazo es posible, especialmente con el avance de la tecnología y la infraestructura de carga.
