Singapore Airlines está planeando una importante renovación de la cabina para su flota de aviones Airbus A350 de largo alcance, que incluye una nueva cabina de primera clase que algún día se ofrecerá en las rutas aéreas más largas del mundo.
El lunes, Singapur anunció un programa de renovación de la cabina de $1.100 millones para su flota de A350-900, que cubre tanto sus aviones de largo alcance como de ultra-largo alcance.
El trabajo incluye cabinas renovadas de clase económica y premium, nuevos conceptos de clase ejecutiva y, en sus aviones de mayor alcance, nuevas ofertas de primera clase. Juntos, el trabajo establecerá «nuevos estándares de la industria para viajar en las rutas más largas del mundo», dijo la aerolínea en un comunicado el lunes.
También elevará el nivel para una aerolínea que desde hace mucho tiempo ha ofrecido un producto en vuelo que se encuentra entre los mejores del mundo.
Planes de renovación de la A350-900 de Singapur
Como parte de los cambios, Singapur planea equipar sus siete A350-900 de ultra-largo alcance con una nueva cabina de primera clase, «diseñada pensando en viajeros cada vez más exigentes». Es un claro movimiento para aprovechar una fuerte demanda de experiencias de viaje premium que se ha reportado en toda la industria.
La aerolínea publicó renderizaciones «sneak peak» el lunes que muestran un amplio espacio para el nuevo concepto de asiento: claramente, es la interpretación de Singapur del concepto de suite privada que las aerolíneas están implementando cada vez más para sus asientos de gama alta.
Pero tendremos que esperar hasta más cerca del lanzamiento del producto para realmente ver los detalles de la nueva primera clase de la aerolínea.
Singapur opera su A350-900ULR en sus rutas más largas, incluidos los vuelos más largos del mundo actuales desde Singapur al Aeropuerto Internacional Liberty de Newark (EWR) y al Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK). Eso significa que verás el nuevo concepto de primera clase y la cabina actualizada en esos vuelos en los próximos años.
Añadir una cabina de primera clase no es del todo novedoso para Singapur. Hoy en día, puedes reservar un boleto «F» en vuelos a bordo de su avión Airbus A380 y Boeing 777-300ER.
Planes de modernización de la A350-900 de Singapur
Como parte de las renovaciones, Singapur también presentará un producto de clase ejecutiva completamente nuevo en sus A350 de largo alcance y ultra largo alcance. El vistazo limitado que la aerolínea ofreció de los nuevos asientos mostró puertas corredizas de privacidad como parte del concepto de suite.
Singapur señala que estos productos reflejarán el diseño futuro de sus próximos aviones Boeing 777-9 que tiene pendientes: aunque los nuevos aviones de la familia 777X de Boeing continúan enfrentando largos retrasos en la producción.
«Los nuevos diseños de asientos de Primera Clase y Clase Ejecutiva incorporarán elementos cuidadosos que empujen los límites del confort, el lujo y la modernidad, permitiendo a nuestros clientes relajarse o trabajar sin esfuerzo a bordo», dijo el CEO de Singapur, Goh Choon Phong, en un comunicado el lunes.
¡No esperes ver estos nuevos asientos de inmediato!
Singapur espera que su primer A350 de largo alcance entre en servicio a mediados de 2026. Su primer A350 de ultra-largo alcance con la cabina mejorada debería llegar al servicio a principios de 2027, dijo la aerolínea. La aerolínea espera completar todo el programa de renovación para fines de 2030.
Singapur opera actualmente vuelos sin escalas a los EE. UU. desde su centro en el Aeropuerto de Singapur Changi (SIN) a cuatro aeropuertos de EE. UU.: JFK, Newark, el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).
También puedes tomar un vuelo de quinta libertad de Singapur desde JFK a Frankfurt; desde LAX al Aeropuerto Internacional de Narita de Tokio (NRT); y – hasta abril – desde Houston a Manchester, Inglaterra. Este último servicio finaliza el 1 de abril, cuando Singapur saldrá por completo del mercado de Houston.
¡No esperes ver estos nuevos asientos de inmediato!
Singapur espera que su primer A350 de largo alcance entre en servicio a mediados de 2026. Su primer A350 de ultra-largo alcance con la cabina mejorada debería llegar al servicio a principios de 2027, dijo la aerolínea. La aerolínea espera completar todo el programa de renovación para fines de 2030.
Singapur opera actualmente vuelos sin escalas a los EE. UU. desde su centro en el Aeropuerto de Singapur Changi (SIN) a cuatro aeropuertos de EE. UU.: JFK, Newark, el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) y el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX).
También puedes tomar un vuelo de quinta libertad de Singapur desde JFK a Frankfurt; desde LAX al Aeropuerto Internacional de Narita de Tokio (NRT); y – hasta abril – desde Houston a Manchester, Inglaterra. Este último servicio finaliza el 1 de abril, cuando Singapur saldrá por completo del mercado de Houston.
Artículo redactado por Spanish-English Translator.
