Rimac Nevera R: Sobrepasando la marca de los 2,000 caballos de fuerza

Rimac Nevera R: Sobrepasando la marca de los 2,000 caballos de fuerza

El fabricante de vehículos eléctricos más potente, Rimac, ha presentado un nuevo modelo durante la Semana del Automóvil de Monterey. El Rimac Nevera R toma la base del modelo regular y añade más potencia y prestaciones para convertirse en una máquina aún más capaz.

El tren motriz de cuatro motores en el Nevera R ha sido potenciado a 2,107 caballos de fuerza, frente a los 1,914 del Nevera básico. Esto significa que alcanzará las 60 mph en 1.74 segundos y recorrerá el cuarto de milla en solo 8.23 segundos, siendo este último tiempo casi 0.4 segundos más rápido que el modelo base. Su velocidad máxima es de 256 mph.

Los cuatro motores son alimentados por una nueva generación de paquete de baterías, aunque Rimac no ha dado muchos detalles sobre los cambios. Sin embargo, una de las modificaciones es que la capacidad total ha disminuido ligeramente de 120 kWh a 108.

Otros cambios incluyen una reconfiguración del vector de par para los motores, supuestamente frenos de cerámica de carbono actualizados, nuevos neumáticos Michelin Cup 2, nueva geometría de suspensión con mayor inclinación negativa, y un alerón trasero y difusor más grandes. El alerón y el difusor vienen con cambios estilísticos adicionales que hacen que el Nevera R parezca más un modelo nuevo que simplemente una versión de alto rendimiento de uno existente. En conjunto, las mejoras del Nevera R le permiten completar una vuelta en el Nardo Handling Track 3.8 segundos más rápido que el Nevera regular. Estamos ansiosos por verlo enfrentarse al Nürburgring.

El precio no ha sido anunciado, pero seguramente estará en el rango de siete cifras. Solo se venderán 40 unidades del Nevera R (probablemente algunas de ellas en la presentación).

En resumen, el Rimac Nevera R es una impresionante evolución del ya potente Nevera, con mejoras significativas en todos los aspectos para ofrecer una experiencia de conducción excepcional y emocionante. ¡Un verdadero logro de la ingeniería eléctrica!