Los interiores de Volkswagen son un punto de controversia en estos días. La compañía se lanzó de lleno a un nuevo tema minimalista que prescindía de botones, abrazaba por completo un nuevo sistema de infoentretenimiento y lucía en general futurista. Como probablemente ya sabes, no fue recibido con elogios precisamente. Desde los exasperantes deslizadores de temperatura y volumen no iluminados, hasta una interfaz de usuario de pantalla táctil lenta y mal diseñada, los controles de la cabina eran lo suficientemente malos como para ser un factor decisivo para muchos. Afortunadamente, Volkswagen ha dado marcha atrás y está realizando cambios importantes, en su mayoría exitosos, al reintroducir botones entre otras actualizaciones «iluminadoras» en busca de hacer los nuevos interiores más amigables para el usuario.
Es cierto que el Atlas y el Atlas Cross Sport obtienen un nuevo diseño interior con menos botones, pantallas más grandes y un estilo moderno y minimalista claramente relacionado en concepto y aspecto a lo que encontrarás en el ID.4 y el GTI. Como se puede ver, el resultado es una cabina notablemente diferente para bien y para mal. El aspecto «peor» está relacionado con el hecho de que la cabina anterior era considerablemente más fácil de usar, incluso con tecnología más antigua y una pantalla táctil más pequeña. Es crucial destacar que el Atlas y el Atlas Cross Sport tampoco obtienen esas mismas actualizaciones que mejoraron tanto al ID.4. En efecto, Volkswagen se está preparando para otra actualización, con suerte antes que después.
Al acomodarse en los asientos de cuero acolchado del SEL Premium R-Line, que son realmente agradables y elegantes, el punto focal es el sistema de infoentretenimiento de 12 pulgadas de pantalla ancha situado y prácticamente flotando en el tablero. A diferencia de las versiones más tempranas de este sistema, arranca y reacciona rápidamente. Sin embargo, no recibe el nuevo software, la pantalla de inicio y la banda de controles de clima permanentemente anclados en la parte inferior y los accesos directos de menú personalizables en la parte superior que encontrarás en el ID.4. Puedes ver la diferencia entre ambos a continuación, con el Atlas a la izquierda y el ID.4 de 2024 a la derecha.
En definitiva, los controles del Atlas podrían haber sido un factor decisivo para muchos, pero afortunadamente Volkswagen ha decidido realizar cambios significativos para hacer los interiores más amigables para el usuario. ¡Todo un alivio para los conductores de Volkswagen!
