Mi hogar ha tenido un automóvil eléctrico desde hace poco menos de 14 meses y lo hemos conducido poco más de 10,000 millas. En ese tiempo, no hemos utilizado una estación de carga rápida pública ni una sola vez. En su lugar, hemos estado utilizando un Wallbox Pulsar Plus Nivel 2 que fue instalado aproximadamente al mismo tiempo que compramos nuestro Kia Niro EV Wave.
Durante ese tiempo, el Wallbox ha funcionado perfectamente y ha cumplido exactamente como estaba prometido en cuanto a su rendimiento y versatilidad. He aprovechado al máximo su funcionalidad de programación para cargar solo en horas valle o, más recientemente, cuando el sol ha estado brillando en los paneles solares de mi hogar. Ahora, mi sistema solar no puede producir ni cerca de la salida máxima del Wallbox de 48 amperios, pero eso resalta otra ventaja del Wallbox: puede reducir su salida hasta 6 amperios para igualar la entrada/salida y maximizar el uso solar.
Otros aspectos clave de su atractivo incluyen un cable de carga muy largo de 25 pies que ha facilitado la carga de diferentes vehículos electrificados con diferentes ubicaciones de puertos de carga. El diseño del cargador es elegante y le permite funcionar como su propio administrador de cables de carga. La aplicación es fácil de usar y puede operar el cargador a través de WiFi o Bluetooth, aunque honestamente no me importaría un cierto nivel de control en el cargador en sí. Por último, hay múltiples características que facilitan la carga para aquellos con capacidad de energía limitada o con múltiples vehículos eléctricos.
