Los propietarios de Tesla se quejan de una actualización de software.
Algunos propietarios de Tesla se están quejando de la actualización de Autopilot de la compañía. La actualización de diciembre agregó más alertas y supervisión del conductor para abordar preocupaciones de seguridad.
La función de asistencia al conductor de Tesla ha enfrentado escrutinio de los reguladores de seguridad de EE. UU. a lo largo de los años.
Algunos propietarios de Tesla no están demasiado felices con una reciente actualización de software que apunta a la función de asistencia al conductor del fabricante de automóviles.
Tesla envió la actualización por aire en diciembre. Estaba diseñado para hacer que el Autopilot de Tesla fuera más seguro mediante la adición de nuevas alertas y aumentando la supervisión del conductor para asegurarse de que los conductores mantuvieran su enfoque en la carretera mientras usaban la función, dice el sitio web de Tesla. El fabricante de automóviles también dijo que suspendería a los conductores que no usaran el software de manera responsable.
Las alertas, que recuerdan a los conductores que mantengan los ojos en la carretera y las manos en el volante al usar Autopilot, están apareciendo de manera más prominente y frecuente en la pantalla de Tesla, informó el Journal.
Larry Pecan, propietario de un Modelo 3, dijo al Wall Street Journal que la actualización convirtió una de sus funciones favoritas en una molestia. Dijo que las nuevas alertas le advertirán si ha apartado la vista de la carretera si intenta realizar tareas rutinarias, como mirar el espejo o cambiar la emisora de radio.
Otro propietario de Tesla, Christian Fielden, dijo al Journal que la actualización lo hizo sentir como si su automóvil lo estuviera «acosando».
La publicación dijo que al menos 30 propietarios de Tesla presentaron quejas sobre la actualización ante los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU.
Los fans de Tesla también han comenzado a criticar la actualización en las redes sociales, y algunos culpan a los reguladores de seguridad, que han sido críticos con Autopilot de Tesla y las características de Full Self-Driving.
«Está volviéndose exasperante lo poco indulgente que es», publicó un usuario en X. «Un Tesla debería ser el automóvil más divertido de conducir y las solicitudes de la NHTSA no deberían cambiar eso».
Un portavoz de Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentario.
Tesla emitió la retirada voluntaria el 13 de diciembre, más de dos años después de que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras lanzara una investigación sobre Autopilot y los informes de Teslas que habían chocado con vehículos de emergencia mientras usaban la función de asistencia al conductor.
Tesla ha advertido que su función Autopilot y su complemento Full Self-Driving requieren un operador con licencia y no son un sustituto de un conductor.
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