General Motors finalizará oficialmente la producción del Chevrolet Malibu este otoño, informó The Detroit News el miércoles, después de años de incertidumbre y rumores tras el reconocimiento silencioso de GM de que se retiraría del negocio de los sedanes de cuatro puertas de forma definitiva. La producción del Cruze terminó en 2019 y el Impala cerró en 2020. Incluso sus hatchbacks pequeños no estaban a salvo; el Sonic y el Spark también sufrieron destinos similares.
Pero el Malibu logró mantenerse alrededor casi tanto tiempo como GM había pronosticado inicialmente, a pesar de la incertidumbre mencionada anteriormente. Una mirada rápida a las tablas de ventas explica por qué: el sedán familiar de tamaño medio fue uno de los más vendidos de Chevy en 2023. Los únicos dos modelos que lo superaron fueron la camioneta Equinox y la Silverado. Aunque sospechamos que muchos de esos Malibus iban a flotas, un volumen anual de 130,000 unidades no es algo insignificante.
El Malibu es uno de los nombres más antiguos de Chevy y data de 1964, aunque tomó un descanso de 1984 a 1996. Durante su ausencia, el Chevy Celebrity de tracción delantera y luego el Lumina se encargaron de llenar el espacio. Este último coincidió con el resurgido Malibu durante varios años antes de ser eliminado en 2001.
La partida del sedán abrirá paso a un nuevo vehículo, otro pequeño de hecho. La instalación de ensamblaje de Fairfax en Kansas se reacondicionará para construir el reemplazo del Chevrolet Bolt. Fairfax también alberga el Cadillac XT4; la producción de la pequeña crossover de Cadillac se detendrá durante la reconfiguración, pero se reanudará junto al Bolt una vez que la actualización esté completa, confirmó un portavoz de GM a The News.
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