Después de que el cuerpo organizador de carreras ACO de Francia creara nuevas reglas para la clase Hypercar en el World Endurance Racing, fabricantes como Toyota, Glickenhaus y eventualmente Cadillac, Ferrari y Porsche crearon autos de carreras de clase superior con un aspecto tradicional. Peugeot no lo hizo, debutando su monoplaza 9×8 con una firma inconfundible de faros y una parte trasera inconfundible sin alerón, centrándose en la aerodinámica de efecto suelo en lugar de la aerodinámica de silueta. Con dos años de competencia en el Campeonato Mundial de Resistencia completados, parece que en la sede de Peugeot Sport la opinión general es que se necesita un enfoque más tradicional; el 9×8 anotó puntos, pero fuera de un tercer lugar en Monza el año pasado, generalmente terminó hacia atrás en la clasificación. El nuevo 9×8 para la temporada 2024 del WEC vuelve a los viejos tiempos de un alerón trasero.
La Directora Técnica de Peugeot Sport, Olivia Jansonnie, dijo que los cambios en las reglas al comienzo de la temporada 2022 pusieron a Peugeot en desventaja con las reglas de Balance de Rendimiento (BOP). En el nuevo auto, en proceso desde principios de 2023, «La idea era volver a un diseño de automóvil similar al de nuestros rivales», dijo, «para que luego fuera tratado de manera equivalente por el BOP.» Pero también destacó que el nuevo auto es una versión muy mejorada del 9×8 del año pasado, no un auto completamente nuevo. Agregar un alerón trasero llevó a los ingenieros a retrabajar el 90% de la carrocería y cambiar el equilibrio de peso. Las nuevas regulaciones alentaron un cambio a neumáticos escalonados en lugar de los de 310 mm utilizados anteriormente en todas partes. Y los ingenieros tomaron medidas para mejorar la confiabilidad del motor y la caja de cambios.
Como en el último auto, Peugeot Sport trabajó con Peugeot Design en una nueva librea en los colores variados de Peugeot Sport, descritos como «negro, gris, blanco y kryptonita». El esquema pone el ícono del león de la marca por todas partes, en diferentes tamaños, simbolizando una manada de leones que «transmite el sentido de colectividad que refleja perfectamente los valores de las carreras de resistencia». Puede tomar un segundo distinguir las cabezas porque son más grandes de lo que uno espera, pero comience por mirar los gráficos gris oscuro, los íconos son más fáciles de ver.
Después de ingresar el 9×8 anterior en la primera carrera de la temporada 2024 del WEC en Qatar, el 9×8 actualizado entra en acción en las 6 Horas de Imola el 21 de abril.
