Toyota ha recibido críticas por su decisión de seguir una estrategia diversa de reducción de emisiones en lugar de depender solo de los vehículos eléctricos. Aunque controversial al principio, esa decisión parece estar dando frutos ahora, ya que otros fabricantes de automóviles están retrocediendo en algunos de sus planes de electrificación más agresivos a favor de híbridos y híbridos enchufables de menor costo. Los híbridos de Toyota se están vendiendo más rápido que los de otros fabricantes. El Informe de Inteligencia de CarGurus de febrero de 2024 encontró que los vehículos de la compañía ocuparon los cinco primeros lugares en rapidez de venta, superando el promedio en 18 días o más.
Los cinco híbridos que se vendieron más rápido y más lento en febrero incluyen:
Rápido:
Lento:
Tiempo promedio de venta de vehículos híbridos nuevos: 38 días
Mientras que los híbridos que se venden más lento permanecen en los concesionarios durante aproximadamente el mismo tiempo que los vehículos eléctricos que tienen baja demanda, algunos de los híbridos que se venden más rápido se movieron en muchos menos días. El Kia EV9 fue el modelo eléctrico que se vendió más rápido, permaneciendo en el mercado por 22 días, mientras que el GMC Hummer EV se mantuvo por 27 días.
En el mercado de autos usados, el Ford Maverick y el Lexus NX Hybrid se vendieron en 27 días, mientras que el Honda CR-V Hybrid y el Honda Clarity PHEV tomaron 30 días. El Toyota Highlander Hybrid fue el quinto híbrido usado que se vendió más rápido, permaneciendo en el mercado por 31 días.
Mientras la demanda de vehículos eléctricos ha fluctuado, los híbridos han mantenido su fuerza. Curiosamente, los vehículos a gasolina vieron un aumento significativo en la cantidad de días que permanecieron en los concesionarios. En los primeros dos meses de este año, el promedio de días en el mercado para vehículos a gasolina nuevos subió a 77.8 días, frente a los 59.9 días en febrero de 2023 y menos de 50 días en 2022.
