El mundo de las carreras se está preparando para lo que podría ser una de las negociaciones más destacadas en los tiempos recientes.
El propietario de la Formula One, Liberty Media, está en conversaciones para comprar Dorna Sports, la empresa que posee la franquicia de carreras de motos MotoGP en una operación que superaría los 4 mil millones de euros ($4.32 mil millones), informa el Financial Times.
La posible compra, que aún está en proceso, podría significar que dos de los campeonatos de carreras insignia serán dirigidos por la compañía mediática presidida por el multimillonario John Malone.
«Lo que básicamente hacen ellos [Liberty] es asegurar los dos deportes de motor premier en el mundo—de dos y cuatro ruedas—dentro de su cartera, lo que traerá algunas sinergias muy interesantes», dijo Yanni Andreopoulos, un experto de la industria deportiva que se desempeñó como director comercial en la Fórmula E, a Fortune el jueves.
Varias partes lanzaron su sombrero en el ring para comprar Dorna—desde el grupo deportivo y de entretenimiento TKO y el propietario del París Saint-Germain Qatar Sports Investments. La empresa Dorna con sede en Madrid participa en campeonatos deportivos conocidos como MotoGP y MotoE, y es responsable de alrededor de 250 carreras en 20 países.
El potencial de crecimiento masivo en medio de obstáculos
Liberty compró una participación de control multimillonaria en la F1 de la firma de capital privado CVC Capital Partners en 2016 en un momento en el que estaba considerando llevar el deporte dominado por Europa a los Estados Unidos. Y ha funcionado— la franquicia de F1 ha visto como su popularidad se dispara en los últimos años, gracias a los esfuerzos de Liberty en promocionar el deporte, incluyendo a través del programa de realidad de Netflix Drive to Survive. La prueba está en el pudín ya que los beneficios operativos de la F1 aumentaron un 64% en 2023 para llegar a los $392 millones.
Por su parte, MotoGP también ha visto expandir su base de fanáticos a nivel global—especialmente en las Américas.
No está claro si Liberty adquirirá una participación mayoritaria o minoritaria en Dorna, si se concreta la adquisición.
El acuerdo tentativo, aunque prometedor, probablemente atraerá la atención de los organismos de competencia.
«No sería la primera vez que los organismos de control europeos intervinieran para dividir lo que parecía ser una hegemonía deportiva. Volver en 2006, antes de que CVC comprara la F1, poseía Dorna y por lo tanto, la serie de MotoGP. Sin embargo, la Comisión Europea dio luz verde a la firma de capital privado para comprar la F1 solo si vendía Dorna. Esta vez podría no ser diferente (si no peor, dado que los organismos de control de la UE tienen su radar en la mayoría de las grandes operaciones)», dijo Andreopoulos.
A pesar de los inconvenientes del acuerdo, los beneficios son claros. Al tener la F1 y MotoGP bajo un mismo techo, el CEO de Liberty, Greg Maffei, podría atraer a un gran grupo de entusiastas de las carreras a nivel mundial. También tiene la oportunidad de hacer con MotoGP lo que hizo con la F1 al rodearla de glamour y crear un interés renovado en el deporte.
Dorna y F1 no respondieron de inmediato a la solicitud de comentarios de Fortune. Suscríbase al nuevo boletín semanal Fortune CEO Europe para obtener información directiva sobre las principales historias empresariales en Europa. Regístrese gratis.
