La lucha salarial de Tesla pone a prueba el poder de la mística de Elon Musk

La lucha salarial de Tesla pone a prueba el poder de la mística de Elon Musk

En 2018, los accionistas de Tesla aprobaron el mayor paquete salarial de la historia para Elon Musk. Seis años después, ¿lo volverán a hacer?
La compañía de automóviles eléctricos lo descubrirá esta semana en su reunión anual, donde busca una muestra de apoyo al acuerdo de aproximadamente 50.000 millones de dólares.
El paquete – valorado aproximadamente 300 veces más de lo que ganó el jefe con mayores ganancias en Estados Unidos el año pasado – obtuvo el respaldo del 73% de los accionistas que votaron hace seis años.
El plan de compensación otorga a Musk derechos sobre aproximadamente 300 millones de acciones (una participación de aproximadamente el 10% en la empresa) como recompensa por cumplir objetivos que alguna vez se consideraron ridículos, como convertirse en una empresa de 650 mil millones de dólares.


Pero a principios de este año, un juez de Delaware anuló el acuerdo después de que un pequeño inversor presentara una demanda, dictaminando que la suma era «injusta» y que el proceso para determinar el paquete, por parte de una junta dominada por Musk, era «profundamente defectuoso».
En lugar de dar marcha atrás, Tesla dijo que sometería el acuerdo a otra votación y buscaría reincorporar la compañía fuera de Delaware, calificando la decisión de «fundamentalmente injusta e inconsistente con la voluntad de los accionistas».
Tesla bajo presión
Tesla dice que los objetivos eran ambiciosos y que la compensación es esencial para mantener al multimillonario comprometido.
«Debemos respetar nuestro acuerdo», escribió el presidente de la junta, Robyn Denholm, a los accionistas este mes.
Presentado al mundo hace seis años, el acuerdo salarial generó debate, pero pocos dudaron de la importancia de Musk para el futuro de Tesla.
Esta vez, sin embargo, la pelea está planteando preguntas difíciles sobre su liderazgo, en un momento en que las acciones de Tesla han caído drásticamente desde sus máximos y su liderazgo en la industria de los automóviles eléctricos está bajo presión.
Musk ha sido culpado de alienar a compradores potenciales con reflexiones políticas controvertidas y acusado de desviar la atención (y los recursos) hacia sus otras empresas, incluido el sitio de redes sociales X, anteriormente Twitter, que compró en 2022.