La Internacional Harvester Corporation de Chicago comenzó a vender camionetas ligeras en 1907, continuando hasta que se construyeron los últimos IHC Scout Terras como modelos de 1980. La producción de camionetas International se extendió hasta 1975, con modelos de la posguerra que incluían las series K/KB, L, R, S, A/B, C y D. El Junkyard Gem de hoy es una camioneta C-Series de media tonelada, encontrada recientemente en un cementerio de autos de autoservicio en el noreste de Colorado.
La International Harvester fue desmantelada y reorganizada durante la década de 1980, pero aún puedes comprar camiones International fabricados por Navistar International (ahora propiedad del Grupo Volkswagen) hasta hoy en día.
La camioneta International de la serie C (que incluía el proto-SUV Travelall y la camioneta Travelette) se construyó para los años modelo 1961 a 1964, y la IHC estaba orgullosa de anunciar que «no se había vuelto débil» como la competencia.
Diseñada por hombres camioneros para hacer un trabajo de camionero, la Serie C se podía comprar con motores V8 «de tamaño de hombre». Esta tiene el motor base de seis cilindros en línea con 240 pulgadas cúbicas, con sus 141 caballos de fuerza y 224 libras pie.
La transmisión es manual de tres velocidades en el piso. Una transmisión automática de tres velocidades y tracción en las cuatro ruedas estaban disponibles.
En el ’63 C-Series no se incluía aire acondicionado, pero sí contabas con controles de calefacción/ventilación/descongelamiento simple.
Aún encuentro camionetas IHC en los cementerios de autos de Colorado, junto con muchos Scouts.
En resumen, la historia de las camionetas International es rica en tradición y durabilidad, con modelos icónicos como la Serie C que aún se pueden encontrar en la actualidad en diversos lugares, mostrando su resistencia y utilidad a lo largo de los años.
