General Motors anunció en abril de 2009 que la División Pontiac, con 83 años de historia, sería «eliminada gradualmente» para fines de 2010, justo un mes antes de declararse en quiebra en junio de 2009. Solo se vendieron tres modelos de Pontiac en los Estados Unidos como modelos 2010: el Solstice, Vibe y G6. El Vibe fue uno de los últimos vehículos producidos por la empresa conjunta NUMMI de GM-Toyota en California.
La fábrica NUMMI, anteriormente conocida como GM’s Fremont Assembly, fue reabierta como NUMMI en 1984 con el lanzamiento de un Chevrolet Nova. Sin embargo, en 2010, tras producir más de ocho millones de vehículos, NUMMI cerró sus puertas. Actualmente, Tesla utiliza parte de las instalaciones para producir una mayor cantidad de vehículos al año que NUMMI.
El Pontiac Vibe, desarrollado en colaboración con Toyota, compartía plataforma con la novena generación del Corolla. Este modelo recibió un rediseño en 2009, pero pasó desapercibido debido a los problemas financieros de GM en ese momento. El último Vibe fue producido en agosto de 2009.
Este Vibe en particular fue construido en julio de 2009 y luego terminó en un depósito de chatarra en Colorado. Originalmente vivió en Texas antes de llegar a Colorado, donde fue subastado. A pesar de algunos daños, este Vibe muestra su equipamiento base con transmisión automática, probablemente siendo utilizado como auto de alquiler en sus comienzos.
El cierre de NUMMI y el fin de la producción del Vibe marcaron el final de una era para la emblemática marca Pontiac. A pesar de su corta vida, el Vibe dejó huella en la industria automotriz gracias a su colaboración con Toyota y su presencia en el mercado internacional.
