Las autoridades federales de seguridad han descubierto nueve incidentes más que plantean preguntas sobre la seguridad de los vehículos autónomos de Waymo que operan en Phoenix y San Francisco.
La Oficina de Investigación de Defectos de la Seguridad del Tráfico en Carreteras Nacionales (ODI, por sus siglas en inglés) abrió una investigación a principios de este mes sobre el software de vehículos autónomos de Waymo después de recibir 22 informes de robotaxis que hicieron movimientos inesperados que provocaron colisiones y potencialmente violaron las leyes de seguridad vial. La investigación, que ha sido designada como una «evaluación preliminar», está examinando el software y su capacidad para evitar colisiones con objetos estacionarios y cómo detecta y responde a los «dispositivos de control de seguridad del tráfico» como conos.
El viernes, la agencia dijo que ha añadido otros nueve incidentes desde que se abrió la investigación. Waymo no pudo ser contactado para hacer comentarios; TechCrunch actualizará el artículo si la empresa propiedad de Alphabet responde.
Waymo reportó algunos de estos incidentes. Los demás fueron descubiertos por reguladores a través de publicaciones en redes sociales y foros como Reddit, YouTube y X. Los nueve incidentes adicionales incluyen informes de robotaxis de Waymo chocando con puertas, postes de utilidad y vehículos estacionados, conduciendo por el carril equivocado con tráfico entrante cercano y hacia zonas de construcción.
La ODI dijo que le preocupa que los robotaxis «que muestran tales comportamientos de conducción inesperados puedan aumentar el riesgo de colisión, daño a la propiedad y lesiones». La agencia dijo que aunque no tiene conocimiento de lesiones en estos incidentes, varios involucraron colisiones con objetos visibles que «se esperaría que un conductor competente evitaría». La agencia también expresó su preocupación de que algunos de estos incidentes ocurrieron cerca de peatones.
La NHTSA ha dado a Waymo hasta el 11 de junio para responder a una serie de preguntas sobre la investigación.
La NHTSA ha intensificado sus investigaciones sobre la tecnología de conducción automatizada. A principios de este mes, la agencia abrió una investigación sobre los vehículos autónomos operados por Zoox, respaldados por Amazon. La investigación fue iniciada después de recibir dos informes de que los Toyota Highlanders equipados con autonomía de la compañía fueron golpeados por motocicletas después de que los SUV activaran inesperadamente los frenos.
En conclusión, los últimos incidentes descubiertos por las autoridades federales plantean interrogantes sobre la capacidad de los vehículos autónomos de Waymo para operar de manera segura. La seguridad y la prevención de colisiones son aspectos fundamentales que deben ser abordados por la empresa para garantizar la confianza del público en esta tecnología.
