Las ventas de vehículos eléctricos han crecido considerablemente en los últimos años, pero esta escalada no ha aliviado los desafíos que enfrentan los fabricantes de automóviles en términos de producción, desarrollo y costos de materias primas. Reconociendo la aventura cuesta arriba que tiene por delante, General Motors anunció que se reagruparía y ofrecería híbridos enchufables para cubrir parte de la demanda de vehículos eléctricos, y ahora conocemos las fechas detrás de ese plan.
La CEO de General Motors, Mary Barra, le dijo a The Detroit News que la compañía estaba «programando los lanzamientos para ayudarnos a cumplir con las normas de economía de combustible y emisiones de escape más estrictas». GM comenzará a lanzar nuevos PHEV en 2027 para alinearse con los cambios en las normas de emisiones, que se volverán más restrictivas con el tiempo. General Motors fue uno de los primeros en anunciar un compromiso con la electrificación, y las reglas han cambiado desde entonces.
Citando la carga como uno de los desafíos que el fabricante de automóviles necesita superar, Barra dijo: «Vemos que los híbridos serán parte de la solución. Cuánto tiempo serán parte de la solución depende de lo rápido que obtengamos una infraestructura de carga sólida». Es importante mencionar que GM no ha vendido un PHEV desde la discontinuación del Chevy Volt en 2019.
Los adoptadores tempranos suelen ser personas dispuestas a pasar por alto las peculiaridades de un automóvil para obtener lo último y lo mejor, pero los fabricantes de automóviles enfrentan ahora a un público en general menos dispuesto a lidiar con las molestias. A pesar de tener algunos inconvenientes, los híbridos enchufables facilitan la experiencia de conducción eléctrica al ofrecer un motor de gasolina como respaldo si la autonomía se agota.
El analista de Guidehouse Inc., Sam Abuelsamid, le dijo a The News que el cronograma de GM puede parecer pausado, pero le permite a la empresa desarrollar modelos que se alinean con las necesidades y deseos de los compradores. «Idealmente, probablemente les gustaría tenerlo antes, pero, desde un punto de vista práctico, tienen que diseñarlo (la tecnología PHEV) en los vehículos … y tiene que alinearse con el tiempo de los programas de vehículos».
