Imagine que trabaja para una agencia de alquiler de coches o una empresa de mensajería y está a cargo de una flota de vehículos. Si está cambiando a vehículos eléctricos, se vuelve más complejo gestionar sus vehículos debido al largo tiempo de carga y la disponibilidad limitada de puntos de carga.
Guided Energy, una startup francesa que recaudó $5.2 millones de dólares de Sequoia Capital y Dynamo Ventures a finales de 2023, está construyendo una herramienta de software que ayuda a los operadores de flotas de vehículos eléctricos en cuanto a gestión de carga y despacho. La empresa recopila datos de vehículos, puntos de carga públicos y privados y utiliza el aprendizaje automático para indicarle cuándo y dónde debe cargar sus vehículos.
«La belleza del ecosistema EV es que todo es en línea. Esto significa que nos conectamos tanto a los vehículos eléctricos como a los puntos de carga directamente. Donde los clientes ya tienen plataformas de telemática o supervisión en su lugar, podemos integrarnos con ellas mediante APIs en nuestra plataforma, dándoles una única vista unificada en tiempo real de sus operaciones EV», me dijo el cofundador y CEO Anant Kapoor.
Anant Kapoor dirigió anteriormente equipos de productos que trabajaban en software de gestión de flotas para rastrear y reducir las emisiones. Eric Daoud, el director de tecnología de la empresa, tiene un doctorado en aprendizaje automático de Inria.
Algunos de los clientes de Guided Energy incluyen a Sixt y Addison Lee. En general, los clientes tienen puntos de carga internos. Pero a menudo alcanzan el límite: todas las estaciones de carga ya están ocupadas y no hay suficiente espacio para agregar otra.
«Algunos recurren a la carga pública, mientras que otros incluso cargan en las casas de los empleados, pero luchan por incorporar estas soluciones externas en sus flujos de trabajo operativos, de informes o financieros diarios», dijo Kapoor.
El núcleo del problema es que el precio de carga varía significativamente para los vehículos eléctricos. Por ejemplo, cargar en casa suele ser más económico pero bastante lento. Cargar en la autopista suele ser mucho más caro que otras opciones.
Además del precio, una herramienta de software como Guided Energy también debe tener en cuenta la cantidad de tiempo que requerirá para cargar suficiente energía en la batería. Por lo tanto, la distancia entre el punto de carga y la ubicación donde se necesita el vehículo es también un factor importante.
La startup cree que puede ofrecer ahorros directos e indirectos de hasta $10,000 por vehículo eléctrico cuando se tienen en cuenta tanto los precios de carga como los costos operativos: enviar a alguien a una zona remota en una gran ciudad también puede ser costoso. Como resultado, Guided Energy cobra una tarifa de suscripción por vehículo, algo así como «€30-40 por vehículo por mes».
Guided Energy ya rastrea más de 1,000 vehículos en su plataforma. Esa cantidad debería duplicarse en los próximos meses, ya que la empresa ya ha firmado contratos con clientes adicionales.
