Fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast no cumple su objetivo de entregas para 2023, pero aumenta en el cuarto trimestre

Fabricante vietnamita de vehículos eléctricos VinFast no cumple su objetivo de entregas para 2023, pero aumenta en el cuarto trimestre

El fabricante vietnamita de vehículos eléctricos (VE) VinFast anunció el jueves que entregó casi 35.000 autos en 2023, por debajo de su objetivo de al menos 40.000 unidades, culpando a la lenta adopción de VE en algunas regiones, la dura competencia y la economía incierta.

Sin embargo, las entregas en los últimos tres meses de 2023 aumentaron un 35% respecto al tercer trimestre, alcanzando las 13.513 unidades, según la compañía.

VinFast, que comenzó a entregar su vehículo utilitario deportivo VF 8 en California en marzo pasado, anunció a principios de este mes un plan para establecer instalaciones de fabricación y baterías en India. También tiene como objetivo expandirse en mercados de Medio Oriente, América Latina y Asia, incluida Indonesia.

«Vimos un aumento significativo en las entregas de vehículos en el cuarto trimestre de 2023 en comparación con trimestres anteriores», dijo Tran Mai Hoa, subdirectora ejecutiva de ventas y marketing de VinFast, en un comunicado.

«Sin embargo, en un contexto de mercado desafiante, la tasa de adopción de VE en ciertas regiones ha sido lenta, lo que resultó en menos entregas de las que anticipábamos», agregó.

Aunque VinFast no proporcionó un desglose claro de las ventas por mercados en el anuncio del jueves, aproximadamente el 60% de las entregas en el segundo y tercer trimestre fueron a su afiliada Green SM (GSM), una operadora de taxis con sede en Vietnam y proveedora de arrendamiento, en su mayoría propiedad del CEO de VinFast, Pham Nhat Vuong.

En octubre, un alto funcionario de VinFast dijo a Reuters que la compañía ampliaría las ventas a GSM este año.

VinFast, que todavía no ha obtenido beneficios, ingresó al mercado de VE en un momento en que los precios de los automóviles estaban bajo presión, liderados por recortes en el líder del mercado, Tesla, y empresas chinas como BYD.