En la actualidad, la tecnología está siendo utilizada de manera controvertida en el mundo de los seguros de autos. Datos sobre los hábitos de conducción de los conductores están siendo descargados desde ciertas aplicaciones de teléfonos inteligentes, a veces sin el conocimiento o consentimiento del conductor, y son enviados a las compañías de seguros de autos como un método para establecer tarifas. Según un reciente informe en The New York Times, varias aplicaciones populares, incluyendo Life360, MyRadar y Gas Buddy, están proporcionando datos de usuarios a una compañía propiedad de Allstate, llamada Arity.
Estas aplicaciones y otras emplean la telemática para transmitir datos de sensores y movimiento que son enviados por los teléfonos inteligentes, según el informe. Esta información, dice el periódico, es procesada por Arity para formular un «puntaje de conducción» que mide el comportamiento al volante, como la conducción distraída, exceso de velocidad y frenado repentino. Las compañías de seguros compran los resultados, y los expertos dicen que la mayoría de las personas no son conscientes de que están siendo rastreadas de esta manera.
Aquellas empresas que recopilan los datos aseguran que los consumidores consienten en compartir esta información, y que pueden optar por no participar en el proceso si así lo desean, tal vez cuando descubren que habían dado su consentimiento inicialmente sin darse cuenta.
Sin embargo, el informe indica que «este acuerdo está escrito en letra pequeña y de color gris bajo un gran botón rojo etiquetado ‘Unirse a las unidades’. La pequeña divulgación simplemente dice que al hacer clic en ‘Unirse a las unidades’ compartirás ‘cierta información’ con Arity y aceptarás la declaración de privacidad de Arity, que está vinculada. El lenguaje no explica qué es o hace Arity. La compañía vende acceso a los puntajes de conducción de decenas de millones de personas. Las compañías de seguros pueden ‘solicitar el puntaje de conducción individual de una persona, que se entrega al instante’, según el sitio web de Allstate».
No todas las aseguradoras están utilizando los datos de conducción de Arity, según el reporte. Portavoces de GEICO y USAA dijeron que recopilaban el comportamiento de conducción solo de personas que descargaron una aplicación de teléfono inteligente dedicada para rastrear cómo conducían.
En el otro lado de la cuestión de las calificaciones, que al final del día dictan cuánto se paga por el seguro de auto, está que «podría predecir con mayor precisión el riesgo para los conductores individuales y ser una forma más justa de establecer tarifas», indica la historia.
«Existe mucha discriminación injusta en el seguro de auto», dijo Micheal DeLong de la Federación de Consumidores de América. «Las compañías de seguros de auto utilizan muchos factores socioeconómicos, como tu puntaje crediticio o tu trabajo o tu nivel educativo, como si fuiste a la escuela secundaria o a la universidad o si estás casado».
Las personas con puntajes crediticios bajos pagan mucho más por el seguro de auto incluso si tienen historiales de manejo limpios, descubrió DeLong. «La telemática tiene un gran potencial para los consumidores, y podría ser una manera de mejorar la fijación de precios del seguro de auto».
Varias otras historias anecdóticas son reportadas por The New York Times en el artículo titulado «¿Está siendo secretamente calificada tu conducción?». Está disponible aquí; puede ser necesaria una suscripción.
