Los directores de Boeing Co. planean reunirse con altos ejecutivos de algunas de sus aerolíneas clientes más grandes, quienes están cada vez más frustrados por la crisis de la empresa que está afectando su negocio.
Dave Calhoun, director ejecutivo de Boeing, no participará en las reuniones que comenzarán la próxima semana, según personas familiarizadas con el asunto. Larry Kellner, presidente del consejo de Boeing, está liderando una inusual gira de escucha y estará acompañado por dos o tres directores en cada sesión, aunque los participantes variarán, dijeron las personas, que pidieron no ser identificadas ya que los planes son confidenciales.
Para Kellner y otros miembros del consejo, la iniciativa proporcionará comentarios directos de algunas de las aerolíneas más grandes del mundo mientras Boeing navega otra crisis centrada en su producto más importante, el avión 737 Max. Calhoun está de acuerdo con las sesiones, según un funcionario de Boeing.
Los planes subrayan la creciente frustración de los clientes con Calhoun y Stan Deal, jefe de la división de aeronaves comerciales de Boeing, ya que una crisis centrada en la calidad y seguridad de fabricación de la empresa no muestra signos de remitir casi tres meses después de que un panel de fuselaje se desprendiera de un 737 Max en pleno vuelo.
Una amplia auditoría de Boeing y sus proveedores por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos planteó preocupaciones sobre la cultura de seguridad de la empresa, dijo esta semana el principal funcionario de la agencia.
Kellner, un ex CEO de aerolínea, inició el acercamiento a los clientes después de que varios altos directivos de las principales aerolíneas de EE. UU. discutieran reunirse como grupo con los directores de Boeing durante una reciente reunión del grupo de comercio Airlines for America, dijeron las personas. El Wall Street Journal informó previamente que los líderes de las aerolíneas se habían acercado al consejo.
Todavía se están llevando a cabo discusiones de planificación y no se ha finalizado un calendario de reuniones, dijeron las personas. Se espera que las sesiones incluyan a los jefes de las principales aerolíneas de EE. UU., además de importantes compañías aéreas internacionales.
Los clientes más grandes de Boeing en EE. UU. incluyen American Airlines Group Inc., United Airlines Holdings Inc., Delta Air Lines Inc., Southwest Airlines Co. e Alaska Air Group Inc.
«Tenemos una comunicación continua y frecuente con Boeing, lo cual no es nuevo y continuará», dijo Southwest en un comunicado.
Los CEOs de múltiples aerolíneas prominentes han expresado frustración con el estado de las operaciones de Boeing desde el accidente de enero.
Michael O’Leary, el directivo extrovertido de Ryanair Holdings Plc, el miércoles pidió a Boeing que se ponga las pilas durante una conferencia aérea en Bruselas. Si bien expresó confianza en Calhoun y el director financiero Brian West, el líder de Ryanair dijo que «el desempeño en Seattle no ha sido aceptable».
Ryanair no participará en las reuniones con los directores de Boeing, dijo la aerolínea en un comunicado.
Representantes de Boeing, American, United, Alaska y Airlines for America no hicieron comentarios o no respondieron de inmediato.
