T Sportline fabrica accesorios postventa para los Teslas, con tuberías ya en funcionamiento para el Cybertruck. El canal de YouTube de la empresa ha hecho un favor equivalente para los entusiastas con videos detallados del Cybertruck que el evento de entrega de Tesla y el sitio web no tienen. Estamos más interesados en la serie «Disectando un Tesla Cybertruck» y el análisis detallado de las páginas de modo de conducción, además de la característica adicional sobre el puerto del compresor de aire detrás del arco de la rueda trasera. El primer video «Disectando» muestra el fondo desde el parachoques hasta el parachoques, incluyendo lo que hay en los pasos de rueda. Los ingenieros de Tesla crearon algunas características interesantes como una almohadilla para brazos de elevación al trabajar en el camión, indentaciones que podrían ser puntos de apoyo para soportes de gato, y agujeros de perno expuestos para estribos laterales y protectores de rocas.
También hay algunas omisiones interesantes, como una mayor protección para el paquete de baterías y placas protectoras adecuadas fuera del paquete de baterías. Por supuesto, esos son principalmente aplicables a los propietarios que planean una conducción todoterreno extrema. Basándonos en las tendencias del mercado en general, es probable que el Cybertruck no haga mucho de eso. Sin embargo, para esos pocos, T Sportsline también señala que el diseño de la suspensión delantera significa que hay menos de una pulgada de espacio libre entre un perno de la mordaza superior y la parte superior del neumático delantero de 35 pulgadas de serie, por lo que los neumáticos de 37 pulgadas estarán fuera de cuestión sin algunas modificaciones intensas.
El segundo video «Disectando» sube al camión, quitando el revestimiento del frunk para revisar elementos como las alimentaciones de energía auxiliares. Hay dos de estas alimentaciones de 48 voltios y hasta 400 vatios en el camión, una en el techo que probablemente sirva principalmente para arreglos de luces, la otra detrás del frunk que podría hacer luces, cabrestantes y otros accesorios. Estas alimentaciones son diferentes a los enchufes de corriente, que están agrupados en tres áreas, dos en la cabina y uno en la cama.
En el video sobre los modos todoterreno, comenzamos a ver cuánta variedad construyó Tesla para configurar el manejo y la altura de conducción. El presentador pasa por las numerosas páginas para explicar las permutaciones y combinaciones, lleva el Cybertruck de vuelta a la tienda para responder preguntas que surgen de navegar por las páginas, y luego mide especificaciones como el espacio libre de los neumáticos y la distancia al suelo para ver dónde se encuentra una de las primeras unidades de entrega en relación con la capacidad anunciada. En algunos lugares, es aún mejor, la distancia al suelo mide 17 pulgadas en lugar de las 16 pulgadas que nos han dicho.
Si desea ver algunos de los detalles y puntos de orgullo del Cybertruck, presione los botones de reproducción.
