En 1874, Nikolaus Christoph Robbe fundó su propio taller de platería en Flensburg, Alemania. Trece años después, el maestro platero Robert Berking se unió a la compañía, eventualmente casándose con la hija de Robbe y tomando una participación del 50% en el negocio. Ahora, con 150 años de historia, Robbe & Berking sigue siendo una operación familiar en su quinta generación. En 2005, Oliver Berking compró un velero de carreras antiguo con dos amigos y pasó tres años restaurándolo. El conocimiento adquirido durante la restauración, y la fama del velero en cuestión, llevó a Oliver a establecer el Astillero de Barcos Clásicos Robbe & Berking en 2008, dedicado a la renovación de embarcaciones de vela clásicas. Con todo esto dicho, es fácil imaginar la ecuación de Alemania, orígenes del siglo XIX, artesanía, plata y yates que equivalen a Mercedes-Maybach, es así como obtenemos el Mercedes-Maybach Clase S celebrando el 150 aniversario de Robbe & Berking y el famoso yate Sphinx 12mR.
Comenzando con el Maybach S 680, el exterior luce el mismo esquema que el yate Sphinx restaurado: Nautical Blue Metallic y Manufaktur Patagonia rojo separados por una línea blanca de Opalita de la manufactura. Es la línea blanca la que se refleja en el interior, los asientos, paneles de las puertas, tejido del techo e incluso el compartimento de almacenamiento están hechos de cuero Nappa blanco cristal con pespuntes gris Orion y acolchado de diamante. Los acabados, naturalmente, son en nogal con acentos de aluminio. Los cojines de atrás vienen en cuero blanco cristal con un panel de contraste triangular gris plateado, terminado con pespuntes en gris Orion y ribete en gris plateado perla.
La larga lista de opciones incluye umbrales de la manufactura con iluminación roja, sonido envolvente Burmester, y en la parte trasera, puertas de confort eléctricas así como el sistema de entretenimiento trasero MBUX.
Esta no es la primera colaboración de Maybach con Robbe & Berking: la casa de la plata ha proporcionado copas para el fabricante de automóviles de lujo casi desde 2002, cinco años después del renacimiento de Maybach con el 57 y el 62. Hay un juego de copas plateadas en este Mercedes-Maybach S 680 también.
Dado que el sedán es único para un cliente sin nombre que vamos a asumir que se llama Robbe o Berking, este Maybach está fuera de límites. Sin embargo, puedes comprar copas de champán Robbe & Berking Maybach en la tienda de accesorios, por tan solo $874.50 más impuestos y envío.
En cuanto al Sphinx, la breve historia es que el astillero alemán Abeking & Rasmussen construyó el velero de regatas de 12 metros en 1939. La parte de 12 metros se refiere a una clasificación internacional conocida como 12 Metros R, no a la longitud real; el Sphinx mide 70.5 de largo. Hasta 1987, esta clase internacional representaba la cúspide de la vela, compitiendo en la Copa América de 1958 a 1987. El Sphinx se unió a la flota naval alemana en 1958 con el nombre de Ostwind, usado como barco de entrenamiento para oficiales hasta 2004, cuando comenzó su viaje de 20 años para crear un nuevo astillero y un Mercedes-Maybach S 680 único. La historia más larga es fascinante, involucra un lanzamiento poco antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial, restricciones de posguerra en la longitud de barcos para ciudadanos alemanes privados que hicieron necesaria una negociación extraña, pasaportes chilenos y pago en madera.
