Los superdeportivos electrificados se están volviendo más comunes a medida que los fabricantes de automóviles buscan aumentar la potencia y el rendimiento sin consumir más combustible en el proceso. Nilu27, una nueva empresa fundada por el diseñador Sasha Selipanov, está tomando un enfoque diferente. Similar a Gordon Murray Automotive con el GMA T.50, Nilu27 empleará un motor V12 atmosférico sin electrificación ni turbocompresores.
El hipercoche Nilu, nombrado en honor a la empresa, se inspiró en los corredores de la Fórmula 1 de la década de 1960, los autos de Le Mans y los vehículos de icónicas casas de diseño italianas. Utiliza una monocasco exclusiva de fibra de carbono con subchasis de aluminio ligero. El diseño tubular de los subchasis ayuda a disipar el calor y facilita el mantenimiento del tren motriz.
Un motor V12 de 6.5 litros a 80 grados fabricado por Hartley Engines en Nueva Zelanda proporciona la potencia para el automóvil. A pesar de carecer de electrificación o turbos, se espera que el motor genere más de 1,000 caballos de potencia. A pesar de no tener motores eléctricos, la compañía afirmó que el gran diámetro y la carrera corta del motor le darán una personalidad entusiasta similar al comportamiento de los vehículos híbridos y eléctricos.
Esta joya está emparejada con una transmisión manual CIMA de siete velocidades, y Nilu imprimió en 3D todos los componentes de escape utilizando Inconel, una superaleación de níquel-cromo que puede soportar calor extremo y estrés. Los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R envuelven ruedas delanteras de 20 pulgadas y traseras de 21 pulgadas, y los frenos de carbono-cerámica de Brembo proporcionan la potencia de frenado.
El interior salvaje inspirado en el Bauhaus presenta un selector de cambios con puerta enrejada y asientos de carreras con arneses. Un tacómetro montado en el centro domina el tablero, mientras que el volante de tres radios carece de todo menos del logo de Nilu. La única pantalla en la cabina del automóvil es su espejo retrovisor con cámara, ya que la compañía dijo que quiere mantener una sensación analógica y retro.
Nilu27 dijo que sus primeros vehículos serán construidos por Aria Group en Irvine, California, mientras se enfoca en expandir su presencia en el extranjero. La producción inicial estará limitada a 15 unidades, pero Nilu dijo que fabricaría una variante para uso en carretera con hasta 54 unidades construidas, aunque cuatro serán diseños exclusivos.
En resumen, Nilu27 está desafiando las tendencias actuales al construir un superdeportivo sin electrificación ni turbos, apostando por la potencia pura de un motor V12. Con un diseño inspirado en la historia del automovilismo y características de alto rendimiento, el Nilu está destinado a ser una joya de la automoción que se destacará en un mercado cada vez más electrificado.
