Después de impulsar con fuerza hacia un futuro completamente eléctrico, General Motors anunció que daría un paso atrás y ampliaría sus esfuerzos para incluir más opciones híbridas y enchufables. La reciente exhibición de la automotriz en el Salón del Automóvil de Beijing nos da una idea de cómo podría tomar forma ese esfuerzo, al revelar el nuevo Chevrolet Equinox Plus, un SUV híbrido enchufable para el mercado chino que podría llegar en alguna forma a nuestras costas.
Aunque estamos llamando a este esfuerzo de GM, la compañía señala que es un producto de la asociación SAIC-GM. Su motor turboalimentado de 1.5 litros entrega 177 caballos de fuerza, respaldado por un motor eléctrico de 188 caballos para una potencia combinada de alrededor de 365 caballos de fuerza (272kW). El tiempo de 0 a 100 km/h viene en poco menos de siete segundos, y la variante Activ de gama alta ofrece una autonomía de conducción totalmente eléctrica de 155 km en el bucle de prueba CLTC chino. Cuenta con un paquete de baterías de 24.4 kWh, mientras que las configuraciones más económicas tienen una unidad de 16.5 kWh y 102 km de autonomía. En el ciclo de pruebas de la EPA, es probable que estos números sean más bajos. El acabado Activ también cuenta con una función vehículo-a-carga que le permite funcionar como generador temporal o alimentar dispositivos externos.
Si bien las ventas de híbridos enchufables representan solo una fracción de las ventas de vehículos eléctricos en los EE. UU., tuvieron su mejor año en 2023. Ese crecimiento podría acelerarse en 2024 a medida que más fabricantes de automóviles suavizan sus planes de impulsar costosos vehículos eléctricos nuevos. También son una sólida alternativa a los modelos únicamente a batería, ofreciendo un colchón entre los propietarios y la infraestructura de carga a veces deficiente en todo el país.
El nuevo Equinox Plus acaba de salir a la venta en China, y GM no ha dicho nada oficial sobre la llegada del Plus a los EE. UU. Pero parece utilizar el mismo cuerpo y chasis que el Equinox de gasolina recientemente rediseñado que llegará a América. Por lo tanto, parece que sería relativamente fácil y económico añadir el motor al modelo estadounidense. Teniendo en cuenta todo esto, junto con los planes declarados de GM de ofrecer más híbridos, además del aumento en las ventas de híbridos, parece bastante probable que la compañía lo traiga a Estados Unidos.
