El CEO de Hertz, Stephen Scherr, renunciará el 31 de marzo después de la mayor pérdida trimestral de la compañía desde 2020 debido a una apuesta arriesgada en vehículos eléctricos.
Según Fox Business, Scherr está trabajando con Gil West, ex director de operaciones de Delta Airlines y de la unidad Cruise de General Motors, para asegurar una transición fluida. West comenzará oficialmente en su nuevo cargo en Hertz el 1 de abril.
Scherr, de 59 años, se unió a Hertz hace dos años cuando la empresa emergía de la bancarrota y ponía un gran enfoque en los vehículos eléctricos durante ese tiempo. Antes de eso, pasó casi 30 años en Goldman Sachs.
Según Quartz, Hertz pronto descubrió que los vehículos eléctricos son más costosos de mantener de lo que inicialmente habían pensado. Scherr declaró a los inversores que los vehículos eléctricos resultaron ser más una «distracción operativa».
Scherr también informó a los inversores que Hertz experimentó una pérdida de $348 millones en sus ganancias, la cual atribuyó a los vehículos eléctricos.
En enero, Hertz anunció su plan de deshacerse de 20,000 vehículos eléctricos de su flota en Estados Unidos hasta 2024, y volver a los autos de gasolina. Este movimiento contrasta fuertemente con los elogios previos de la administración Biden por la inversión de Hertz en vehículos eléctricos.
El cambio ha sido parte del esfuerzo del presidente para promover la adopción generalizada de vehículos eléctricos como parte de su agenda climática.
La desconfianza generalizada persiste entre la población en general debido a los altos precios, el aumento de las tasas de interés y la inflación, todo lo cual ha llevado a un excedente de vehículos eléctricos sin vender en los concesionarios, con los vehículos eléctricos tardando significativamente más en venderse que los vehículos de gasolina y híbridos.
Este artículo apareció originalmente en The Western Journal.
