Boeing ha anunciado planes para congelar la contratación, reducir los viajes y considerar despidos temporales para ahorrar dinero durante una huelga de trabajadores de fábrica que comenzó la semana pasada, según comunicó la compañía a los empleados el lunes.
La compañía dijo que estas medidas, que incluyen la reducción del gasto en proveedores, eran necesarias porque «nuestro negocio está pasando por un período difícil».
El director financiero, Brian West, detalló 10 recortes inmediatos en un memo a los empleados. Estos incluyen la congelación de la contratación en todos los niveles, la pausa en los aumentos salariales para los gerentes y ejecutivos que obtienen promociones, y la interrupción de todos los viajes que no son críticos.
«También estamos considerando el difícil paso de furloughs temporales para muchos empleados, gerentes y ejecutivos en las próximas semanas», dijo West.
El negocio de Boeing se encuentra en una situación complicada, agregó, «esta huelga pone en peligro nuestra recuperación de manera significativa».
Aproximadamente 33,000 trabajadores representados por la Asociación Internacional de Trabajadores del Mecanismo y Aeroespacio iniciaron una huelga a principios del viernes. La protesta se produjo después de que los trabajadores rechazaran una oferta de un incremento del 25% en el salario durante cuatro años. El sindicato originalmente buscaba un aumento salarial de al menos el 40%.
Representantes de la compañía y el sindicato tienen programada una reunión el martes con mediadores federales. El sindicato ha comenzado a encuestar a sus miembros para saber qué es lo que más desean en un nuevo contrato.
Los trabajadores en huelga están realizando piquetes en varios lugares de los estados de Washington, Oregón y California.
Boeing ha perdido más de $25 mil millones desde el inicio de 2019, y ha quemado $4.3 mil millones solo en el segundo trimestre de 2024, lo que lo dejó listo para reportar otro año de pérdidas económicas. La huelga retrasará las entregas de nuevos aviones, que son una importante fuente de ingresos para la compañía.
Stephanie Pope, la jefa de la división de aviones comerciales de Boeing, citó la deuda total de $60 mil millones de la compañía para instar a los trabajadores de cuello azul a aceptar la oferta de contrato de la semana pasada. Ella la llamó la mejor oferta que Boeing había hecho nunca, y fue respaldada por el presidente local del sindicato y los negociadores.
Pero los trabajadores rechazaron la recomendación de sus propios líderes, lo que no ha sucedido desde 1995.
Movimientos adicionales de recortes de costos detallados en el memo del director financiero incluyeron la eliminación del servicio de primera y clase ejecutiva para cualquier persona en viaje considerado crítico, y detener el gasto en consultores externos.
West también dijo que Boeing planea hacer «reducciones significativas en los gastos de proveedores» y detendrá la mayoría de las órdenes de compra de proveedores relacionadas con los modelos de aviones 737, 767 y 777.
Después del inicio de la huelga, Moody’s puso a Boeing en revisión para una posible rebaja de crédito, y Fitch dijo que una huelga de más de dos semanas haría que una rebaja fuera más probable. Ambas agencias califican la deuda de Boeing un nivel por encima de la categoría de no inversión o chatarra.
En resumen, Boeing se encuentra en una situación delicada debido a la huelga de sus trabajadores de fábrica, lo que ha llevado a la compañía a tomar medidas drásticas para ahorrar dinero y mantenerse a flote en medio de dificultades financieras. La negociación entre la empresa y el sindicato sigue en curso para llegar a un acuerdo que sea satisfactorio para ambas partes.
