El Mercedes-Benz GLC-Class y el BMW X3 son dos de los SUV de lujo más populares, especialmente en el segmento de los SUV compactos. Provenientes de dos de las marcas de lujo más reconocidas y respetadas, no sorprende que los compradores de automóviles recurran con tanta frecuencia al GLC y al X3 cuando buscan un SUV pequeño más premium. Esto no significa que solo debas considerar este par (busca alternativas al final de este análisis comparativo), pero indudablemente son opciones sólidas.
De todas las diferencias entre ellos, quizás la más importante a destacar es que el GLC de Mercedes fue rediseñado para el año modelo 2023, mientras que el X3 data de 2018 con una actualización significativa para 2022. Esto significa que uno es uno de los más nuevos en el segmento, mientras que el otro es uno de los más antiguos (el Audi Q5 es de la misma generación). No estamos seguros de cuánto impacta realmente esta comparación para el año modelo 2024, pero en términos del X3 al menos, es probablemente bueno saber que te perderás un modelo completamente nuevo en uno o dos años modelo.
A continuación encontrarás nuestras respuestas a una variedad de preguntas sobre cuál de los X3 y GLC es mejor en ciertos aspectos. En general, elegiríamos el GLC, pero las siguientes categorías deberían resaltar dónde uno puede ser superior según tus prioridades individuales.
¿Cuál tiene un interior más lujoso?
Ganador: Mercedes GLC
Diríamos que el rediseño más reciente del GLC beneficia aquí, pero la generación anterior del GLC ya tenía un interior más atractivo que el X3. El nuevo logra destacarse en términos de tecnología y lujo tradicional. La amplia franja de madera u otro adorno a lo largo del tablero, las elegantes salidas de aire circulares y la pantalla táctil que se levanta desde la consola central son igualmente elegantes y geniales. Si buscas un SUV compacto que luzca y se sienta digno del término «vehículo de lujo», es difícil pensar en una opción más convincente.
¿Cuál tiene una mejor tecnología de infoentretenimiento?
Ganador: Mercedes GLC
Si hablamos de tamaño de pantalla, no hay competencia: la pantalla táctil estándar del GLC mide 12.3 pulgadas frente a las 10.3 pulgadas del BMW, que también está colocada más lejos. El panel digital del Mercedes es más grande también, con múltiples diseños vibrantes en comparación con el extraño y subutilizado diseño único del BMW. En términos de funcionalidad, al menos el X3 cuenta con la antigua interfaz táctil iDrive7 que era significativamente superior a la iDrive8 que vendría después (aunque no tan buena como iDrive9 en el nuevo X1). Esto significa que puede ser un poco más fácil de usar que el sistema MBUX de Mercedes, pero ambos tienen curvas de aprendizaje pronunciadas, y nos hemos acostumbrado al MBUX con el tiempo y apreciamos sus diversas características distintivas.
¿Cuál es más seguro?
Ganador: Empate
El Insurance Institute for Highway Safety nombró a ambos SUV como Top Safety Pick+ por sus puntajes de prueba de choques, y también otorgó puntajes suficientemente altos para sus faros y sistema de prevención de colisiones frontales (los sistemas de asistencia para el conductor del GLC obtienen una puntuación ligeramente superior que los sistemas estándar).
¿Cuál tiene un asiento trasero más grande?
Ganador: Mercedes GLC
El GLC es básicamente del mismo largo en general en comparación con el X3, pero tener una pulgada adicional de distancia entre ejes le ayuda a tener una pulgada adicional de espacio para piernas en el asiento trasero. Ninguno está entre los más espaciosos en el segmento, sin embargo. Si eso es importante, considera el Acura RDX, Volvo XC60 o subir de nivel a Lexus RX o Jaguar F-Pace.
¿Cuál tiene más capacidad de carga y funcionalidad?
Ganador: Mercedes GLC
La respuesta a esta pregunta es mucho más complicada de lo que debería ser. Si solo miras las especificaciones, verías que el X3 tiene 28.7 pies cúbicos mientras que el GLC tiene 21.9. ¿Conclusión fácil, verdad? Incorrecto. Mercedes mide sus áreas de carga de manera diferente, con el resultado de que en realidad tiene más espacio del que su cifra bastante escasa sugeriría. Nuestra prueba de equipaje del GLC reveló que podría llevar siete maletas con espacio de sobra, o más que todo en el segmento excepto el RDX y el XC60. El X3 es complicado a su manera. Ese de 28.7 pies cúbicos es para un X3 sin una llanta de repuesto. Si optas por una llanta de repuesto, debe ir a algún lugar, por lo que el piso de carga se levanta incómodamente varias pulgadas para acomodar la llanta debajo. Nuestra prueba de equipaje X3 (con llanta de repuesto) mostró que apenas cabían cinco maletas más una bolsa de noche. No estamos seguros de cuáles serían los resultados con el piso más bajo, pero ciertamente no serían sustancialmente mejores que el GLC.
¿Cuál tiene una mejor economía de combustible?
Ganador: Mercedes GLC
El tren motriz híbrido suave del GLC probablemente sea beneficioso aquí, ya que es considerablemente más eficiente. El GLC 300 de tracción trasera devuelve excelentes 29 mpg combinados (para un SUV de lujo), mientras que el GLC 300 4Matic de tracción total devuelve 27. Los X3 sDrive30i y xDrive30i comparables devuelven 25 y 24 mpg combinados, respectivamente. La economía de combustible para el AMG GLC 43 de alto rendimiento es de 21 mpg combinados. El X3 M40i devuelve 23 mpg combinados, por lo que hay uno en la columna de victorias de MPG para BMW. Finalmente, si te preocupa la economía de combustible, ni siquiera te molestes con el GLC 63 o el X3 M.
¿Cuál es más potente?
Ganador: Mercedes GLC
Ambos se ofrecen en tres modelos que corresponden con un motor diferente. El GLC gana en cada situación. El GLC 300 de mayor volumen tiene un turboalimentado de 2.0 litros en línea cuatro con un sistema híbrido suave que en conjunto producen 258 caballos de fuerza y 295 libras-pie de torque. El sDrive30i y xDrive30i comparables de BMW (las letras s y x se refieren a propulsión trasera versus tracción total) tienen un motor turbo de 2.0 litros en línea cuatro bueno para 248 hp y 258 lb-pie. El AMG GLC 43 obtiene un turbo de 2.0 litros completamente diferente que genera 416 hp y 369 lb-pie. El X3 M40i tiene un motor turbocharged de 3.0 litros en línea seis con su propio sistema híbrido suave. Produce 382 hp y 365 lb-pie de torque. Evidentemente, menos que el AMG, pero los tiempos estimados de 0-60 mph del fabricante indican que el BMW llega allí en 4.4 segundos frente a 4.7 para el Benz.
Por último, el AMG GLC 63 S E Performance tiene ese mismo motor turbo de 2.0 litros, pero con un sistema híbrido «de alto rendimiento» que actualiza «loco» a «absurdo» con 671 hp y 752 lb-pie de torque. ¡En un SUV compacto! AMG dice que alcanzará las 60 en 3.4 segundos. El X3 M tiene un motor twin-turbo de 3.0 litros en línea seis disponible en dos variantes. La versión estándar produce 473 hp y 457 lb-pie, y alcanza las 60 en 3.9 segundos. El X3 M Competition tiene 503 hp, 479 lb-pie y un tiempo de 0-60 de 3.7 segundos.
¿Cuál es mejor para conducir?
Ganador: Mercedes GLC
No hemos conducido los nuevos modelos AMG y tenemos poca experiencia con el X3 M40i, así que nos quedaremos con los modelos de mayor venta de cada uno. Ahora, la sabiduría convencional sería que el BMW sería la elección más nítida y orientada al conductor, mientras que el Mercedes será el crucero de lujo más ajustado y cómodo. No es así. Si buscas un SUV compacto deportivo, el GLC 300 regular es un manejador sorprendentemente competente e incluso divertido. Realmente impresionó en nuestra ruta de prueba por carretera de montaña, moviéndose entre curvas cerradas con entereza y agilidad. La dirección es más ligera en esfuerzo (aunque se tensa un poco en Sport), pero la retroalimentación es suficiente para la tarea dada este segmento de vehículo. Si acaso, la capacidad de manejo del GLC es exagerada considerando que casi con certeza contribuye a una calidad de marcha constantemente ocupada. La suspensión simplemente no parece tener suficiente recorrido, en comparación con algunos vehículos que simplemente podrían usar ruedas más pequeñas. En este sentido, el GLC es realmente muy similar al BMW X3, que prioriza de manera similar el manejo sobre el confort de marcha, solo que no lo hace tan bien. También encontramos que su suspensión ajustada al deporte es innecesariamente firme.
¿Cuál es más cómodo?
Ganador: Empate
Si evitas la opción de suspensión deportiva del X3, ninguna de estas opciones que ponen la S en SUV proporcionará una experiencia de conducción suave indicativa de sus compañeros de marca más grandes y más caros. En general, preferimos los asientos y la posición de manejo de BMW a los de Mercedes, pero también es un criterio sumamente subjetivo.
¿Hay versiones que se destaquen más que otras?
Ganador: Empate
¿Recuerdas toda la historia sobre el AMG GLC 63 produciendo más de 600 hp y 700 lb-pie de torque? Sí, eso sería bastante especial. Sin embargo, el X3 M Competition es especial en sí mismo. Ambos también ofrecen estilos de carrocería «coupé» con un techo cortado en la parte trasera, aunque el del X3 se conoce oficialmente como X4.
¿Cuándo fue la última vez que fueron rediseñados?
Ganador: Mercedes GLC
El GLC fue rediseñado para 2023, aunque cabe destacar que su plataforma subyacente se comparte con la generación anterior del GLC. El X3 se remonta a 2018 con una actualización sustancial realizada en 2022.
¿Existen otros competidores a considerar?
Dado que leíste tantas veces «Mercedes GLC» escrito junto a «Ganador» arriba, probablemente no sorprenda que prefiramos el GLC en general al X3. Además, consideramos que el GLC es una de las mejores opciones en el segmento, pero no así el X3. Otras opciones destacadas incluyen el Genesis GV70 y el Volvo XC60, mientras que aquellos con un presupuesto más alto que buscan una conducción más deportiva, el Porsche Macan y el Jaguar F-Pace son opciones intrigantes.
