La industria de las aerolíneas parece creer que puede distraer a la gente. Piensa que puede desviar nuestra atención del aterrador video que circula en las redes sociales de máscaras de oxígeno desplegadas en un Boeing 737 Max 9 de Alaska Airlines solo porque una parte del avión se desprendió y cayó del cielo. Mi atención sigue estando completamente centrada en ese incidente. Ninguna campaña de marketing con números que representen a Travis Kelce y Taylor Swift me distraerá.
Después de la victoria de los Kansas City Chiefs por 17-10 en el Campeonato de la AFC contra los Baltimore Ravens, American Airlines agregó unos vuelos entre Kansas City y Las Vegas, el lugar del Super Bowl LVIII. Habrá un vuelo 1989, el año de nacimiento de Swift y el título del álbum que recientemente regrabó, que irá del Aeropuerto Internacional de Kansas City a Harry Reid en Las Vegas. También habrá un vuelo de regreso 87.
No quedándose atrás, United Airlines está numerando algunos de sus vuelos después de la nueva y famosa pareja de Hollywood. United tiene su propio vuelo 1989 que va de Kansas City a Las Vegas. Su cuenta de Twitter publicó que también hay un vuelo 2287 y un vuelo 1587; este último, esperemos, esté celebrando la unión de Patrick Mahomes y Kelce y no una canción de Swift de 2009.
Todo el bombo alrededor de la relación Kelce-Swift no me molesta. Ellos son figuras públicas que están literalmente saliendo en público. Ella está en el palco de lujo en cada partido e incluso viajó a Buffalo en enero. Swift podría haber esperado a que su chico terminara en el vestuario para felicitarlo por ganar el Campeonato de la AFC, pero en cambio salió a la multitud en el campo con cámaras de televisión en vivo y un escenario presente.
Se supone que debemos hacer un gran escándalo de su relación. Si no fuera por historias como esta, medios como E! y TMZ no tendrían suficiente contenido para sobrevivir. El romance público de Swift y Kelce es una historia convincente. La NFL es el producto más exitoso en la historia de la televisión y Kelce es uno de los pocos jugadores reconocibles fuera del uniforme. Swift es la estrella pop más grande del mundo. Las miradas y los clics seguirán a esta pareja.
Lo que su relación no es, es importante para nadie excepto para los participantes reales. Buen intento, American y United Airlines, darles a ambos un saludo del Super Bowl en algunos vuelos caros que llenan a la gente más apretada que la carne molida.
Esas dos grandes industrias no me distraerán de los problemas que sobrevuelan mi cabeza en LAX todos los días. La industria de las aerolíneas no está siendo tan minuciosa en la inspección de sus aviones como debería serlo. Incluso las máquinas grandes que llevan a cientos de personas por todo el mundo, a 30,000 pies en el aire, todavía no son inmunes a la calidad que se ve disminuida por el capitalismo desenfrenado.
Según James Surowiecki de The Atlantic, cuando Boeing adquirió la antigua empresa aeroespacial McDonnell Douglas en 1997, con el tiempo, la empresa se preocupó más por su balance final que por la calidad de su producto. Aquí hay una cita real de Harry Stonecipher cuando era CEO de Boeing en la década de 2000: «Cuando la gente dice que cambió la cultura de Boeing, ese era el propósito, para que se ejecute como un negocio en lugar de una gran empresa de ingeniería». Renunció después de 15 meses en el trabajo cuando se descubrió que tuvo una aventura con un empleado.
Te tengo cazada, industria de las aerolíneas. Siéntete libre de jugar a algunos juegos de la cultura pop con la pareja moderna del momento, pero mi vista está aún en la pelota. No me dejo engañar por esos ridículos números de vuelo. Estoy enfocado en estos pasajes aéreos de más de $400 que me veo obligado a pagar cuando los tapones de las puertas se están desprendiendo de los aviones en pleno vuelo.
