Alfa Romeo regresó a nuestras tierras después de que se vendieron los últimos 164 y Spider Veloces como modelos 1995, para luego regresar en el año 2015 con el 4C. Gracias a su posición en el poderoso Imperio Stellantis, la actual alineación de Alfa Romeo en el mercado americano se asemeja bastante a la del mercado italiano, pero nos perdimos de algunos modelos interesantes durante nuestro período de escasez de Alfa Romeo de 1996 a 2014. Uno de esos coches fue el Spider 2006-2010, y encontré un ejemplo descartado en un desguace especializado en coches italianos/franceses cerca de Leeds, Inglaterra durante un reciente viaje.
Sherburn Motor Spares se encuentra en Sherburn-in-Elmet, en el antiguo sitio de la fábrica donde se construyeron los bombarderos torpederos Fairey Swordfish durante la Segunda Guerra Mundial. Se especializan en coches italianos y franceses, lo que significa que el lugar rebosa de vehículos que no tuvimos en nuestro lado del Atlántico. He escrito sobre un Alfa Romeo 166 de 1999 y un Alfa Romeo Brera S de 2009 que residen allí, y ahora le toca al hermano convertible de la Brera.
No pude resistirme a comprar este impresionante emblema de «International Van of the Year 2008» de un Citroën Dispatch en Sherburn Motor Spares; ahora vive en la puerta de la caja de interruptores de mi garaje. ¡£3 bien gastadas!
«Spider» es un término que originalmente se aplicaba a una carroza de caballos similar a una araña y se aplica a cualquier automóvil descapotable hoy en día, pero Alfa Romeo no dudó en usarlo como nombre de modelo en su diseño cuando llegó el momento de construir un descapotable deportivo en una plataforma originalmente ideada por Saab para usar debajo de vehículos de GM y Fiat. Resulta que los únicos coches de producción que usaron esa plataforma fueron Alfa Romeos.
Como era de esperar, los críticos pensaron que ambos coches se veían geniales.
Se construyeron poco más de 12,000 Spiders 2006-2010.
El Spider del mercado del Reino Unido estaba disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas y con una elección de tres motores de gasolina y dos diésel (¡sí, un Alfa Spider diésel!). Este coche tenía el motor base JTS de gasolina de cuatro cilindros en línea de 2.2 litros, que era una unidad de inyección directa basada en el bloque del motor Ecotec de GM. La potencia era de 182 caballos de fuerza y 170 libras-pie.
Este había donado algunas piezas de carrocería para cuando llegué en una fría mañana en Yorkshire, pero parece que estaba en condiciones razonablemente buenas al momento de su llegada.
Parece que estos coches pueden venderse por una buena cantidad en buenas condiciones con inspecciones de vehículo sólidas, lo cual es alentador para un coche italiano con un precio inicial de £21,555 ($39,877 en dólares de EE. UU. de 2008, o $59,005 en 2024 dólares).
