Aunque el coche solo se ha rumoreado hasta ahora, las fotos espía parecen confirmar que un Hyundai Ioniq 6 N está en camino. Este prototipo fue capturado en el Nürburgring, y aunque la carrocería es tranquila, está equipado con todos los componentes necesarios para una versión de alto rendimiento del elegante sedán eléctrico.
Los signos más evidentes de la deportividad N se encuentran en las ruedas. Son enormes ruedas divididas de 5 radios que lucen muy deportivas, pero con un guiño a la aerodinámica con sus bordes gruesos y lisos. Ocultan discos de freno mucho más grandes, con los delanteros aparentemente llenando cada espacio disponible dentro de las ruedas. También se han instalado pinzas más grandes, probablemente el mismo conjunto del Ioniq 5 N. Para referencia, el hatchback deportivo tiene rotores delanteros de 15.75 pulgadas con pinzas de cuatro pistones, mientras que los traseros son de 14.2 pulgadas con pinzas de un pistón.
No solo las ruedas parecen ser de mayor diámetro que las ruedas habituales del Ioniq 6, sino que también parecen ser más anchas, con neumáticos a juego. Esto se evidencia por las pequeñas extensiones de guardabarros en cada esquina. Apostamos nuevamente a que tendrá la misma goma rodante que el 5 N, con ruedas de 21 pulgadas de diámetro y neumáticos de 275 mm de ancho.
Todo esto es necesario cuando se supone que el coche cuenta con los dual motores del 5 N que producen un máximo de 641 caballos de fuerza y 545 libras-pie de torque. Y aunque este prototipo parece modesto, esperamos ver una carrocería mucho más agresiva con modificaciones aerodinámicas que generen carga aerodinámica. El concepto RN22e es una buena idea de cómo podría lucir el Ioniq 6 N cuando esté terminado. La toma de aire frontal más grande, el divisor frontal más bajo, los faldones laterales y el difusor trasero parecen seguros. Menos probable son los guardabarros ultranchos que tienen nuevas salidas y entradas de aire. El alerón trasero fijo también parece poco probable, ya que eso reduciría drásticamente la autonomía eléctrica, aún más que la potencia adicional y los neumáticos anchos.
En cuanto a su lanzamiento, estimamos que como mínimo será dentro de un año, posiblemente más. Después de todo, Hyundai aún no ha confirmado el coche y este prototipo parece estar en etapas relativamente tempranas.
Vídeo relacionado: [Enlace al vídeo]
