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Antes de sumergirnos en el mundo de las startups y la tecnología, quería mencionar un par de acciones que se dieron en Capitol Hill. La Administración Biden ha publicado dos nuevos estándares propuestos, a través del Departamento de Energía (DOE) y la Agencia de Protección Ambiental, que afectarán a los fabricantes de automóviles de EE. UU. y, en última instancia, a ti. Si bien ambas regulaciones se han suavizado para calmar a la industria automotriz, los concesionarios de autos y los sindicatos, también establecen estándares mucho más estrictos que los que existían anteriormente.
El DOE emitió un «factor de equivalencia de petróleo», que otorga a los vehículos eléctricos una puntuación bajo los estándares de economía promedio de combustible corporativo del gobierno. Mientras que la propuesta original habría dificultado a los fabricantes de automóviles cumplir con los estándares, lo cual habría significado miles de millones de dólares en multas. Por otro lado, la EPA publicó sus estándares de emisiones para los autos y camiones ligeros modelo 2027 a 2032, que impondrán requisitos más estrictos a los fabricantes de automóviles pero les darán más flexibilidad para cumplir con las reglas propuestas a través de una variedad de trenes motrices.
¿Qué significa esto para las startups de vehículos eléctricos? No mucho, ya que los vehículos eléctricos con batería, como los fabricados por Rivian, Tesla y Lucid, cumplen con el estándar de autos limpios de una limitación de CO2 de 85 gramos por milla para el año modelo 2032. Hay implicaciones reales para los fabricantes de automóviles tradicionales, que están invirtiendo miles de millones en el desarrollo, construcción y venta de vehículos eléctricos, pero aún obteniendo ganancias de los vehículos de motor de combustión interna. Si hay un claro ganador aquí, podría ser los híbridos enchufables.
Esta semana también incluye artículos sobre la asociación de Rivian con Tesla, la startup de barcos eléctricos Candela, la continua crisis financiera en Fisker, una startup que intenta abordar el mundo precario de las garantías extendidas y ¡mucho más!
¡Vamos!
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