Los minivans pueden ser mejor descritos como los pantalones cargo de los automóviles. Amados y lamentados por igual por su funcionalidad por encima de todo, una minivan es la mejor herramienta para la mayoría de los trabajos relacionados con la familia. Si estás leyendo esto, probablemente estarás de acuerdo, pero incluso los convertidos pueden no ser conscientes del estado actual del segmento. Spoiler alert: Es sombrío. Si pensabas que el Kia Carnival iba a provocar un resurgimiento de narices cortas y puertas correderas, bueno, prepárate para decepcionarte.
Vale la pena señalar que habrá un nuevo contendiente de minivan en 2025 en forma del Volkswagen ID. Buzz totalmente eléctrico. Estamos seguros de que hay más de unos pocos estadounidenses listos para volver a lo retro con una verdadera furgoneta de VW, pero hasta que tengamos la oportunidad de probar adecuadamente esa furgoneta eléctrica de tres filas, nos quedamos con solo unas pocas opciones.
Normalmente, solo listaríamos nuestros favoritos en orden alfabético, pero dada la cantidad de minivans actualmente a la venta y el hecho de que apenas hay espacio en el mercado para buenas minivans, mucho menos mediocres, simplemente estamos enumerando todas ellas junto con sus respectivos pros y contras. Realísticamente, no hay verdaderos fracasos en este grupo, pero dependiendo de tus prioridades y de lo que estés dispuesto a sacrificar (digamos, aceptar un tren motriz híbrido si la economía de combustible es de suma importancia), es posible que estés aún más limitado en tus opciones para decidir cuál es la mejor minivan para comprar en 2024. Para tener una idea de lo que buscamos en una buena minivan nueva, echa un vistazo a nuestra prueba de comparación entre el Chrysler Pacifica y la Toyota Sienna. Mientras estés allí, también verás cuál de los contendientes creemos que es la mejor minivan híbrida.
En el mundo de las minivans, no parecer una minivan generalmente se considera una mejora (ver: pantalones que no son cargo). Por ese estándar, el Kia Carnival es un supermodelo. Sin embargo, hay quienes entre nosotros aquí en Autoblog que piensan que intenta demasiado. La belleza está en los ojos del que ve, por supuesto, pero no se puede negar el hecho de que la entrada de Kia ofrece un aspecto bastante inusual para el segmento de filas deslizantes.
Como todas las minivans, un gran diferenciador es el concepto de la segunda fila, pero el Carnival se destaca aún más al ofrecer dos conceptos novedosos diferentes. Los modelos de ocho pasajeros tienen un asiento central medio único que se desliza lejos para proporcionar una gran cantidad de disposiciones de asientos únicas, mientras que los asientos «VIP Lounge» reclinables se deslizan aún más lejos y cuentan con reposapiés abatibles (para ser justos, Toyota ofrece algo similar). La tercera fila es un poco más estrecha en comparación con las demás, pero eso es muy relativo. La tecnología de Kia también está entre las más sólidas en el negocio convencional, por lo que obtendrás un buen sistema de infoentretenimiento con controles fáciles de usar.
En la carretera, el Carnival es un compañero de conducción agradable que ofrece una potencia V6 típica del segmento (290 caballos de fuerza y 262 libras-pie de par motor). No es tan divertido de maniobrar como el Sienna, pero está en el extremo atlético de lo que es, admisiblemente, un segmento bastante sedentario. La falta de tracción en las cuatro ruedas o un tren motriz híbrido es un poco decepcionante. Estamos esperando que un renovado Kia Carnival llegue pronto a los concesionarios con algunas actualizaciones significativas. También hay rumores de una opción de tren motriz híbrido que esperamos que sean ciertos.
Toyota ha decidido apostar todo por la fórmula de la minivan híbrida, convirtiéndola en la única opción de tren motriz para lo que es, por lo demás, una oferta de minivan bastante convencional.
La cabina del Sienna es una historia de dos comités. Los recortes más baratos lucen como tales, pero las cabinas bien equipadas se ven bastante bien. Eso es genial si quieres vender minivans más lujosas pero no tan bueno para aquellos de nosotros que no estamos en posición de desembolsar ese tipo de dinero. El Sienna ofrece una opción de dos configuraciones interiores. El modelo de ocho pasajeros probablemente es más adecuado para padres con hijos pequeños, ya que viene con un asiento central removible en la segunda fila al que se puede fijar un asiento para niños mientras se mantienen los asientos laterales libres. El montaje para pasajeros en siete plazas que se encuentra en los niveles de acabado superiores presenta los nuevos asientos de capitanes de segunda fila “Super Long Slide”, que se deslizan más lejos que sus competidores en una cantidad considerable. Cuando se deslizan hacia atrás, proporcionan suficiente espacio para las piernas de los delanteros de la NBA para relajarse.
El Sienna tiene menos potencia que los demás modelos en este segmento que ofrecen el V6 estándar. Dicho esto, 245 caballos de fuerza no es nada despreciable, especialmente en una furgoneta familiar que regresa 36 mpg combinados con tracción delantera y 35 mpg combinados con tracción integral. Oh, ¿tenemos tu atención ahora? Esa es una ventaja masiva para este Toyota, ya que podría ahorrarte hasta $1,000 al año en ahorros de combustible en comparación con las furgonetas con motor V6. Y aún mejor. Lo que le falta al Sienna en potencia la compensa en maniobrabilidad. Sí, el Toyota es el más maniobrable del segmento. ¡Qué mundo, eh?
En conclusión, cada una de estas minivans tiene sus propias peculiaridades y puntos fuertes, pero al final del día, la elección de la mejor minivan para comprar en 2024 dependerá de tus necesidades y preferencias individuales. ¡Buena suerte en tu búsqueda!
