El artículo sobre un automóvil francés en un desguace en Inglaterra sería el siguiente:
En YORK, Inglaterra — Los compradores de automóviles en Estados Unidos no han podido comprar automóviles franceses nuevos desde que se vendieron los últimos Renault/Eagle Medallions en 1989, lo que significa que tuve que cruzar el Atlántico para encontrar desguaces (como los llaman aquí) con muchos Citroëns, Renaults y Peugeots en stock (aunque ocasionalmente encuentro alguna máquina del mercado mexicano en los cementerios de automóviles de Colorado). Del mismo U-Pull-It en York, Inglaterra, que nos trajo el Peugeot 307 CC hace un tiempo, aquí hay un pequeño y espacioso hatchback alto que fue retirado a la fuerza a los 14 años.
El Modus se construyó para los años modelo de 2005 a 2012, y era en esencia una versión más alta del Renault Clio de la misma generación.
Vivió en la misma plataforma Renault-Nissan que el Cube y el Juke, lo que también lo convierte en primo del Leaf.
Este tiene el motor de gasolina de 1.6 litros, con una potencia de 111 caballos de fuerza.
Al parecer, la transmisión automática de cuatro velocidades era obligatoria en los Modus del mercado del Reino Unido de 2010 equipados con el motor 1.6; una transmisión manual de cinco velocidades era el equipo estándar en los autos con el motor de gasolina de 1.1 litros o el diésel de 1.5 litros. La combinación de gasolina/automático es rara en los automóviles económicos del mercado europeo de esta época.
Si querías un Modus con la etiqueta eCO², no podías obtener el motor 1.6.
El Modus de 2010 para Gran Bretaña venía en dos niveles de acabado: Expression y Dynamique. Este es del último tipo, que venía con llantas de aleación de 16″, control de crucero, tapicería «Luxe Carbon» y un mejor sistema de audio.
A pesar de pesar menos de 2,400 libras, este automóvil tiene una impresionante cantidad de espacio interior.
Puedes abrir toda la puerta trasera o solo el pequeño panel de acceso sobre el paragolpes.
¿Por qué está aquí? U-Pull-It dice que llegó con daños en la parte delantera y 90,027 millas en el odómetro.
Debido a que los compradores de automóviles usados al otro lado del Canal no quieren coches de volante a la derecha, los modelos económicos franceses del mercado británico se venden a precios bajos. U-Pull-It tenía este corredor estacionado afuera con un precio de £695 y un historial de MOT no muy escalofriante, y sospecho que aceptarían menos.
El mini-MPV con el ingenioso y pequeño compartimento de carga.
La acción nunca se detiene en el lugar de trabajo equipado con el Modus.
